张志雄，廖承立，叶雪云，黄海东

(1.北部湾大学 建筑工程学院，广西 钦州 535011； 2.广西桂物民爆物品有限公司，广西 南宁 530299； 3.北部湾大学 电子与信息工程学院，广西 钦州 535011)

随着我国基础建设的广泛开展，工程爆破领域的发展也迎来了新的契机。爆破安全技术在交通工程、港口与航道工程、采矿工程等诸多领域得到广泛应用[1-3]。出现一批新的安全评价分析方法和系统分析理论，促进了现场施工的安全管理[4]。这些成果大多数集中在现场安全辨识、安全风险分析的基础理论上[5-7]，较少关注施工全过程安全风险的管控。特别是拆除爆破方面对施工安全的要求非常严格[8]，作业安全条件受制于现场复杂多变的环境。因此，爆破施工安全更是所有爆破工程的首要任务，如何实现工程爆破过程安全风险的有效控制已成为当前研究热点[9-11]。Tian等[12]探究了隧道爆破开挖的振动规律以减小爆破冲击对支护结构和围岩的扰动。Koji等[13]利用有限差分法分析了桥墩爆破拆除的控制过程。唐小军等[14]采用分区控制爆破实现了对邻近高层建筑物的爆破拆除，有效地控制爆破飞石、爆破振动等危害因素的影响。上述成果多集中在隧道爆破减震、楼房拆除等方面，鲜有关于跨线渡槽结构的爆破拆除方面的报道。

本文将结合连续多跨线渡槽爆破拆除安全评价危害因素的重要度，利用LS-DYNA软件的数值模拟技术对爆破方案进行优化，对参数设计、网络设计可靠度、钻孔穿孔质量、人工预处理质量、爆区邻近构筑物保护、槽体坐塌振动、空气冲击波等方面的影响因素进行研究，以获取有针对性的安全技术与管控措施。……