孟相言

铁轨绵延、大机轰鸣，身着“黄马褂”的中国铁路郑州局集团有限公司（简称“郑州局”）郑州工务机械段设备科工程师李海权手捧图纸，腰挎工具，连日奔走于郑州局管内各个集中修施工现场。

浅蓝色天幕下，尘土笼罩周身，33岁的他戴着防尘口罩，时而弯腰忙碌，时而顿足思考，用青春书写入路以来的第九个春秋。

2020年，第十九届铁路青年五四奖章评选结果揭晓，李海权榜上有名，成为该段首位获此荣誉的青年职工。

李海权毕业于石家庄铁道大学机械设计制造及其自动化专业。2013年入路之初，他就参考段团委提供的大学生职业规划，主动申请到大修车间工作，扎根一线。褪去学生的稚嫩，换上浅黄色工服，李海权憋着一股劲从零起步，准备在新的岗位上大干一场。他满怀美好憧憬，当看到尘土飞扬、机械轰鸣的施工现场，体验过高负荷工作和封闭环境，心里却有些“撑”不住了。

“怎么会这样？我是想扎根一线，努力工作，毕竟我才刚来铁路，没有人告诉我工作的环境居然是这样！我是不是没前途了？”李海权在心里犯起嘀咕。

不久，捣固车机长王学峰感觉到李海权的小心思。有一次，看见李海权漫不经心地吃着饭，王学峰走过去对他说：“小李啊，最近看你无精打采，有啥心事吗？”看见是平时特别关心自己的机长，李海权把内心的烦恼告诉了他。“其实，我们年轻那会儿，比现在的条件更差嘞！以前干活，不论是清筛还是捣固，都靠人工一点一点干出来，每次干完活，手上、脚底板上磨得都是水泡，后来慢慢就磨成这么厚的糨子了。”王学峰说着伸出双手，掌纹又深又密，手掌中间依稀能看到曾经的裂纹，仿佛无声地诉说着那个年代的艰辛与拼搏。

李海权沉默了，摸着自己的手掌默不作声。

“我不是让你像我们那样，现在时代变了，各种大型机械大大提高了工作效率，我們都不用徒手干了，但作为年轻人，敢于吃苦的精神还要有。”王学峰说。“我相信，你并不是因为工作环境恶劣才打退堂鼓，是因为感觉有些大材小用，是不？”

王学峰告诉李海权，车间其实有很多牛人，虽然他们学历不高，但经验丰富，只要善于观察，平时多和他们谈谈，就会发现他们对大机设备的应急处置能力非常强，解决一些问题的方法比书上的还好用。“你可以用专业所学，搞些发明创新，为今后大机施工创造新的成绩。”

听了王学峰的话，李海权眼睛一亮，感觉一段时间以来堵在心口的东西瞬间消散。此后，工作中遇到不懂的问题，李海权就分门别类记录在随身携带的笔记本上，除了虚心向身边业务骨干请教，下班后他还窝在宿营车里对照图纸进行分析。他常常在宿营车上研究电气图、配件图、线缆表，没事就到窗户外边停放的机械车上查看、摸索、实践。靠着这股韧劲，李海权很快掌握了清筛机、捣固车、稳定车等多种型号机械设备的电气控制、液压传动、气动辅助、机械执行等相关专业知识。

“在基层车间，理论和实践只隔一条股道的距离，从来没有哪个地方像这里一样理论和实践结合得如此紧密。利用理论知识解决实际问题，通过实践摸索印证理论猜想的修车过程，是理论和实践互相促进的过程，也是提高业务技能最好的途径。”李海权说。

但因为性格内敛，李海权不免给同事留下“总是埋头研读图纸”的“文弱书生”印象。到底是纸上谈兵还是积累实力？工友们对他的行为莫衷一是。

几年时间里，他跟随车间的老师傅们北上京广，南下焦柳，西进陇海，东出京九……管内几乎每条铁路线都有他辛勤的汗水和奋进的足迹。

2014年5月，新兖线集中修如火如荼，车间一台QS-650清筛车III轴齿轮箱在作业时出现了剧烈震颤现象，存在严重安全隐患。经过排查，车间技术人员把问题定性为“作业走行”离合器故障，但提出的解决方案均未奏效。就在大家被这个罕见问题困扰之时，李海权主动请缨，他结合清筛机离合器液压图纸，科学分析车轴齿轮箱结构，大胆判断是“区间运行”离合器出现了问题，并据此提出切实可行的应急措施，保证了后续施工顺利进行。

事后，该段设备科专门组织技术骨干对车轴齿轮离合器进行分析研究，发现确实是“区间运行”离合器中的一个配件因烧结而无法脱开，经过更换后，车辆走行正常，再次印证了李海权的正确推断。经此一事，李海权从初入职场的“文弱书生”变成了职工口中的“机械大拿”。

郑州工务机械段作为专业使用大型养路机械、专门从事线路大修和维修施工的单位，有清筛车、捣固车、稳定车、打磨车等各类大型养路机械设备140余台。在日常工作中，机械设备难免出现突发故障，对于旁人“避之不及”的故障处置工作，李海权却乐此不疲。“解决设备问题是一件很快乐的事，把别人眼中的‘不可能’变成‘可能’，充满挑战、富有激情。”李海权说。

常年流动施工，艰苦的一线作业没有磨灭李海权的上进心，反而历练出他坚韧不拔、积极求索的精神品质。

在一线车间任技术员期间，李海权总喜欢闲暇之余在宿营车房间里搞研究。他把平日遇到的各种零部件拍下照片保存在电脑里，没事就翻一翻这些照片。有一天，他想：“如果我能把平时遇到的机械故障照片和发生的突发状况解决方法分门别类整理出来，并在照片上标注技术参数，那以后大家工作起来就方便多了，而且也有利于让新入路的年轻人更快地适应岗位，学习知识。”想到这里，李海权马上行动起来。每次天窗时间结束后，他在保养大型养路机械的时候总会拍一些小部件小结构，出现故障也要及时把排除故障前后的对比图拍下来，并做好记录。

同事们都知道，每到夜深人静，李海权宿舍的灯总是最后才关。他有时伏案研究机械构造，或抬头望向天花板，不知道想着什么……他的房间里，总是传来敲键盘的声音，或急或缓。

李海权平日施工也总会比别人多一分思虑，他会细心观察机械设备作业过程中的不便之处，积极参与段团委合理化建议征集活动，相继提出并上报《为捣固车加装人体红外探测声光报警模块》《为DCL-32捣固车卫星小车的控制开关加装保护开关》等10余项“金点子”成果，其中《为机械车加装发动机高温自动停机模块》有效避免发动机拉缸事故两起，节约设备返厂大修费用约30万元。

2018年初，考虑到清筛施工灰尘弥漫、视线不良、分砟作业不易操作等问题，李海权在段团委支持下，牵头组建了“QS-650清筛机遥控分砟带模块开发”研发小组，希望通过加装遥控模块方式，实现分砟带的无线控制。研发过程中，李海权力排众议，创新性地采取单片机无线信号传输技术，有效避开对讲机、机车列调等频率干扰，保证设备可靠性和安全性。最终，该新型装置通过权威技术认证，并在全段推广使用，仅此一项，一年就能节约人力和燃油成本支出近百万元。李海权因此获第三届“全国铁路青年科技创新奖”，以及郑州局集团公司“尼红式青年”称号。

“如果说车间技术员是机械设备的‘外科医生’，那设备主管工程师就是机械设备的‘内科医生’，只要是医生，就有义务为机械设备开方治病。”这是李海权对这几年工作的总结。

如今，从一线生产岗位走向管理岗位，李海权依然沒有放下对技术革新的热爱，相继在《铁路工务通讯》《大型养路机械》等多家期刊发表《QS-650清筛机回旋污土输送带装置设计防撞方法的探讨》《大型养路机械铅蓄电池组运用维护及故障应急处理》等多篇论文，为工务同行提供了有力的技术参考。他还坚持理论结合实践，使用EWB、FLUENT等软件以及力学公式对捣固车拨道系统和清筛机液压回路进行仿真分析，让现场施工得到更多的理论支持。

“学而不思则罔，思而不学则殆。”李海权坚信，只有理论和实践相结合，才能绽放出绚丽的火花。参加工作以来，李海权在创新与实践中不断探索，一次又一次将科研理论成果转化为施工生产实践，在实现自我价值和梦想的同时，积极推动大型养路机械设备技术革新。

学习、思考、实践、领悟，随着工作不断积累，李海权渐渐意识到，知识的海洋没有边界。

日常工作中，李海权不囿于自己本职，经常与各个单位技术人员打成一片，遇到问题就虚心请教。GYK数据升级期间，他向电务段的工程师学习轨道车运行控制设备运用原理；大型养路机械车制动机及三阀校验期间，他向机务段的老火车司机学习YZ-1制动机常见故障识别方法……在这个过程中，李海权坚持做对比、看差异，学习资料记录了厚厚三大本。不仅如此，他还把与铁路有合作关系的设备厂家售后人员当做良师益友，经常切磋学习。

有了丰富的知识储备，李海权在科研上更加游刃有余。因为业务出色，能力出众，李海权被纳入郑州局“明日之星”优才库和英才库，并加入由全国铁道团委授牌的“青创武艺科研创新·青仝工作室”，成为郑州工务机械段青年职工技术骨干中的一员。

“个人能力再强，也不能做到面面俱到，特别是在科技含量较高的机械化施工领域。”考虑集中修期间，一线青年职工学习不便，李海权利用Visual Basic编程知识，编写基于Windows系统的教学软件“大型养路机械教学系统”，系统且直观地展现各种现役大型养路机械设备的车体结构、电路控制原理、液压风路结构等内容。通过持续推广，这套系统带动了一线青年职工学技术、搞科研的积极性，在提高生产效率、保证施工质量上取得显著成效。此外，李海权还根据自身所学，利用PhotoShop、Premiere等编辑软件，制作演示机械车电气及作业原理的教学视频，如“D08-32捣固车拨道信息的传递”“SPZ-350配砟车收放砟演示”“DXC-500大修列车自动化换枕演示”等，相关视频已经在集团公司管内多家大型养路机械设备运用单位中推广。

李海权平时不善言辞，和同事们尤其是青年人在一起时却非常活跃。“2015年冬天，我们当时的驻地东明县出现罕见暴雪天气，狂风怒卷，吹得人就算裹紧衣领依旧冻得不行。钢轨和轨枕上铺满厚厚的积雪，施工作业一度被迫停止。我们机械车上有些很重要的部位不能浸水，为了避免机械车上的积雪融化对车辆电气系统造成严重影响，当时我是车间的团支部书记，号召团员青工们共同除雪。我们二十多名团员青工，拎起扫帚、扛着铁锨，开出一条从宿营车到机械车的路，然后又拿着抹布把压在机械车平台、捣固架、电气箱上的积雪擦掉。那是雪停后的深夜，北风还断断续续地吹，但我们干得热火朝天，每个人都希望能多干点、干快点。那个冬天，我很快乐，因为和大伙儿在一起，我们做的事有意义。”

如今，身为设备主管工程师，李海权虽然已经离开车间，为生产一线“传道授业解惑”却成为他工作之余的主要事务。身为共产党员，李海权除了利用业务学习、技术党课等时机与身边的青年职工交流分享工作经验和专业知识，还通过青年创新工作室经常性开展科研实践活动。只要站在讲桌前，李海权总会滔滔不绝，将自己所学所悟毫无保留地与人分享，激情澎湃，独具魅力。

李海权给青年讲课时常说，开展工作不能脱离实践，要勤于动手、善于动手、乐于动手。虽然我们有理论专业知识，但工作需要的是实践，比如一台设备出现问题需要处理，图纸画得再好、尺寸误差控制得再精确，也不一定能够解决问题，所有问题都需要动手尝试、摸索、处理。“因此，如果你在班组、车间、生产一线，那么一定要珍惜这些时光，脚踏实地干好本职工作，这是我们成长的沃土。如果你在机关、在科室，那么你要珍惜每一次深入现场、深入班组的机会，因为你在办公室制定的规章、制度，起草的标准、指导书以及下发的通知、要求，只有在现场和班组实践中才能得到检验。干工作不能脱离现场、脱离实践，要真真切切把学历转变为工作能力，把工作能力发展为工作动力，把工作动力锻炼为发展潜力。”

2020年，李海权被评选为“中原铁道十大青年标兵”，并荣获“铁路青年五四奖章”，在集团公司团委举办的第三届“创新创意大赛”中荣获一等奖。现在，他又有了新的奋斗目标：把自己工作以来总结的经验、现场施工可能遇到的各种问题解决方法编订成书，帮助更多青年在生产一线书写青春。

（作者单位：郑州工务机械段）

责任编辑 华南