郭晓娟

一条活力四射的经济线

其实，鲁南高铁只是之前山东省内对于这条新建高速铁路的称呼，经中国国家铁路集团有限公司的批复，鲁南高铁有了正式的名称——日兰高速铁路线。

日兰高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接线，也是山东省“四横六纵”高速铁路网的南部“一横”，东起山东省日照市，向西经临沂市、济宁市、菏泽市，与河南省郑徐高铁兰考南站接轨，线路全长约494公里，包括日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段，是山东省主导建设里程最长、投资最大、惠及人口最多的高铁项目。其中，日照至临沂至曲阜段2019年底建成通车，与京沪高铁、济青高铁、胶济客专、青连铁路构成全省首条环形高铁网。2021年12月26日，曲阜至菏泽至庄寨段建成通车，标志着日兰高铁（山东段）实现全线贯通。

俗话说，“火车一响，黄金万两。”一条铁路不仅可以方便国人出行，还能带动一个城市、一个区域的发展，高速铁路更是如此。

鲁南经济带是山东省区域经济的重要板块之一。“牡丹之都”菏泽、“孔孟之乡”济宁、“凤凰城”临沂、“东方太阳城”日照都有悠久的历史，但是相对于山东其他地区，鲁南地区发展速度“慢”了一点。

以济宁为例，以前没有通高铁，商家来一趟不容易，但现在坐着高铁来投资已成为常态。目前，以济宁城区、兖州、嘉祥、曲阜等周边县区组群结构大城市雏形已经显现，都市区“半小时经济圈”已经形成，济宁市区的金融商务贸易、兖州的机械制造、嘉祥的航运经济、曲阜的文化旅游等多种经济板块优势凸显。同时，高铁的开通也为济宁的品牌发展提供了强劲动力，为企业的品牌经济提供了更多的新机遇。本土的企业、产品、文化、服务借助日兰高铁济宁站的城市品牌文化长廊，借梯登高、借船出海，不断打造出更多走出济宁、享誉世界的“金字招牌”和“知名品牌”。

享受到高铁红利的还有菏泽市。在日兰高铁曲庄段开通运营后，铁路部门开行动车组列车18对，菏泽首开济南、青岛、济宁、临沂、日照、淄博、潍坊、泰安、烟台、威海等地动车组列车。菏泽至济南最快运行时间压缩至1小时20分，不仅有效帮助群众快速出行，让出行体验更好，还能促进引进技术人才、扩展市场供需和促进文旅交流，对于经济社会发展的提振拉动作用不可小觑。

如今，日兰高铁已成为山东省承东启西的高铁大动脉和推动鲁南经济圈高质量发展的大通道，与全国高铁网的完美对接更是增加了一条出省通道，日照的海鲜、临沂的小商品、菏泽的汉服等特色商品，通过高铁快运可以及时流入内陆市场。

一条山清水秀的风景线

曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站……打开日兰高铁线路图，大动脉横贯东西，一座座气势宏伟、设计漂亮的新建车站将一个个文化底蕴深厚的历史名城联成一体。雍容华贵的菏泽牡丹、雕梁画栋的曲阜三孔、山清水秀的沂蒙大地、风光旖旎的日照海滨……处处是景点，让人忍不住来一场说走就走、说停就停的旅行。

“日兰高铁穿越繁华都市，纵横田野阡陌、山水之间，一路风景如画。这次旅行让‘人在画中游成为现实。”2022年暑假期间，菏泽的丁女士特意选择了日兰高铁一路向东去日照看海。日兰高铁山东段的全线贯通大大提高了鲁南人民的旅行效率，让“早晨在曹县漫步，中午在日照海边看海”变为现实。

为加大高铁旅游宣传，2021年11月26日，在日兰高铁日曲段正式通车当天早晨8时，日照西综合客运站出站口便聚集了当地20余家景区、旅行社、酒店、文创等文旅企业在现场布展，热情欢迎首发当日第一批游客的到来。此外，日照市特别推出了“手持高铁票快乐游日照”惠民季系列优惠活动，当地文旅局也广泛发动更多的民宿、文创等文旅企业，面向高铁游客推出优惠政策。

值得一提的是，日蘭高铁各个站房设计采用一站一景的设计理念，将当地文化、美景与车站设计完美融合，突出当地特色，增强了沿线城市旅游品牌的影响力和知名度，进一步激发当地的旅游潜力。

一条温暖欢乐的幸福线

日兰高铁不仅是经济线、风景线，更是鲁南地区振兴发展的民生线、幸福线。

2019年10月14日，参与运行试验的2列动车组从临沂北站徐徐驶出，以300公里的时速分别向曲阜东站和日照西站奔驶，这标志着千万沂蒙老区人民翘首以盼的“高铁梦”得以实现。在这一历史时刻，不少沂蒙老乡激动地拍下视频发到朋友圈，表达着内心的喜悦与激动。

昔日的沂蒙大地曾“四塞之崮，舟车不通。内货不出，外货不入”，交通闭塞成为经济发展的桎梏。而今，在山东的版图上，革命老区终于不再“偏远”。日兰高铁的建成大大方便了革命老区人民的出行，密切了老区与省内其他地区以及全国各地的联系，让老区人民获得了实实在在的幸福感。

对此，老家是临沂兰山、定居济南近40年的王兴步深有感触。此前他回老家一趟不容易，曾坐过沙土路上跑的长途汽车，也坐过晃悠在铁轨上的绿皮火车……现在，日兰高铁的开通把他从济南回家乡的时间缩短为1小时25分，王兴步高兴地说：“对于我们这些在外的临沂游子来说，回乡探亲从此少了舟车劳顿。我从济南西站出发，只需一个小时就能到达临沂北站，再有一二十分钟就能回到几里路外的家。早上，坐高铁回老家不耽误吃午饭，下午返回济南不耽误吃晚饭！”

菏泽地区的人们同样沉浸在日兰高铁开通的喜悦里。菏泽地区是山东省外出务工人员较为活跃的地区，民众对高铁的需求十分强烈。该条线路的开通，结束了菏泽市不通高铁的历史，使菏泽跨入了山东第13个高铁经济辐射市，极大缓解了菏泽地区务工人员的出行现状。

新线的开通符合民众期盼，列车受到更多旅客青睐。在南京务工的李先生从曲阜东站登上G381次列车中转回菏泽，在与老乡聊天时说道，“去年还是普速车，现在有了‘高铁公交，从曲阜倒一趟车，拐弯回家，能省不少时间。”“高铁公交”不仅盘活了省内交通，也极大方便了山东和全国各地间的通联，引领鲁南人民群众向着美好生活前进。这，正是日兰高铁的魅力所在。

A Hi-speed Train Heading for Happiness

The Southern Shandong Hispeed Railway led by Shandong Province has been completed and opened to traffic. This infrastructure project benefiting peoples livelihood has gradually become the support of socioeconomic development in areas along the railway， the fundamental guarantee of the peoples happy life， as well as the only way leading to a better life.

According to the official reply by China State Railway Group Co.， Ltd.， the Southern Shandong Hispeed Railway got its official name—Rizhao-Lankao Hi-speed Railway. The railway starts from Rizhao City， Shandong in the east， runs westward by way of Linyi， Jining and Heze， and meets the Zhengzhou-Xuzhou Railway at Lankao Nan Railway Sta- tion， Henan， with an overall length of about 494 kilometers， including the Rizhao-Linyi Section， the Linyi-Qufu Section， the Qufu-Heze Section and the Heze-Lankao Section. On December 26， 2021， the Qufu-Heze-Zhuangzhai Section has been completed and opened to traffic， which marked the full completion of the Rizhao-Lankao Hi-speed Railway （Shandong Section）.

The Rizhao-Lankao Hi-speed Railway has become Shandongs hispeed railway artery connecting the east and the west， and a large channel promoting the high-quality development of the Southern Shandong Economic Circle. Moreover， its perfect connection to the national hi-speed railway network has added an interprovincial channel. The seafood of Rizhao， the small commodities of Linyi， the Han Chinese costumes of Heze， as well as other characteristic commodities can now flow easily into the inland market by CRH Express. The completion of this railway has greatly facilitated the travel of the people in the old revolutionary base， and brought them real happiness.

Heze is an active area where lots of people leave Shandong as migrant workers， so it has a strong demand for hi-speed railways. The opening of this railway has ended the history of Heze having no railways， enabled Heze to be Shandongs 13th hi-speed rail economic radiation city， and greatly eased the travel status of migrant works from Heze.