张云亭

几十年来，汽车一直是城市规划的核心，但是随着城市人口不断增长—如今全球有一半以上的人口（42亿人）居住在城市—以汽车为中心的城市设计模式带来的交通堵塞、安全和环境问题愈发严重。越来越多的人开始认为，以车为本的城市规划模式，到了让位于以人为本的模式的时候了。

重新设计汽车是一个重要方面。例如，近几年电动飞行汽车备受关注，作为城市空中交通，它被认为是缓解城市拥堵、帮助减排的有效工具。现代汽车在2021年开始与优步合作开发飞行出租车，最近，大众汽车公司也推出了一款自动飞行汽车原型，作为其打入城市空中交通市场计划的一部分。

还有一个方面，是重新规划道路和城市，诸如最近规划领域热门的“15分钟城市”概念。这一概念由巴黎城市规划师Carlos Moreno提出，按照Moreno的设想，在这些城市中，人们步行或骑自行车不到15分钟，即可满足日常生活一切需要，不论是工作、家庭、购物娱乐还是教育和医疗，这样不仅减少碳排放和空气污染，也能改善居住在人口稠密的大都市地区的人们的生活质量。

不过，一些人认为，减少碳排放、减少拥堵、改善道路安全，不需要做任何激进的事情。比起交通工具的重新发明和颠覆、城市规划逻辑的转变，这些愿景更快和更容易实现的方式，是鼓励人们更多地骑自行车出行。事实上，已经有许多城市制定了自行车运动计划，米兰正在计划建造一个总长750公里的自行车公路网络，柏林打算创建一个比曼哈顿更大的无车区，蒙特利尔加快了新的184公里快速自行车网络计划。

当然，设计也能改善公共交通，基础设施—无论是红绿灯、人行道还是道路标识—的良好设计，都能让道路更高效和更安全。

01 3D斑马线，伦敦，2019

为了改善区域内的道路安全，伦敦威斯敏斯特区推出了英国第一个3D斑马线。此前，3D斑马线已在冰岛、印度、新西兰和美国等许多城市测试推行。3 D斑马线使人行道仿佛漂浮在道路上方，这种视角效果让两个方向迎面而来的司机都可以看到。试验表明，3D效果可以帮助驾驶员更容易地看到十字路口，以便他们在接近时放慢速度，从而改善道路安全。据该地区委员会的说法，印度新德里的类似计划的试验结果表明，采用3D斑马线后，汽车的平均时速下降了40%，从30英里下降到20英里。

英国高速公路标志系统，1957-1967，英国

1950年代，英国政府正雄心勃勃地建造数百英里的高速公路，道路上的汽车数量正在增加，车速也在不断提升，而原有的路标样式各不相同，容易令人困惑并造成危险。

MargaretCalvert和JockKinneir创建了一套易于理解且方便阅读的道路标志系统，启发了全球各地现代道路标志的视觉语言设计体系。这是当时英国历史上最大规模的设计项目之一，他们重新设计了一套圆滑而现代的新字体“Transport”—它可以在高速移动的过程中被轻松阅读；也设计了一整套有特定图形和颜色规范的标志牌—驾驶员的大脑能够在极短的时间内处理并理解标牌的含义。

04 LED红灯，香港，2022

香港正在人行道上安装LED红燈，来提高行人特别是“低头族”过马路时的注意力，以保障他们的生命安全。智能手机的日益普及，导致一些行人走路时总是低头看手机、无法专注道路情况，乱穿马路导致的死亡人数不断增加。

LED灯让地面散发出红光，低头的人很容易发现人行道处于红灯状态，需要停止通行。该项目将在香港4个地方试点运营6个月。

05 Cambio自行车公路网络，米兰，2035

2022年年初，米兰已表示将耗资2.5亿欧元，建造一个总长750公里的自行车公路网络“Cambio”。它不仅连接现有自行车道，还产生了超级自行车走廊，将把米兰86%的人口和80%的服务设施（包括医院、学校和企业），安置在自行车道一公里范围内。

该网络将包含24条自行车道，由4条围绕市中心同心排列的圆形线车道、16条径向线车道和4条长距离绿道构成，除了自行车道，该网络还将配备专用自行车停放站、寻路标牌和节能照明。

这24条自行车高速公路网络将于2035年完工，一旦完成，米兰市希望20%的当地交通由自行车承担。

06 电动无人驾驶吊舱，Telosa，2030

丹麦建筑工作室BIG正在为美国新城市Telosa设计一款“从地到空”均可行驶的电动无人驾驶汽车。它是一个菱形乘客吊舱，可以连接到一组轮子上变成汽车，装上叶片变成直升机，在轨道上则形成高架火车或地下超级高铁系统。

在不同模式下，吊舱将以不同的速度行驶，以公共交通格式运行时速度更快，因此，它既是便利的个人交通工具，又是高效的公共交通，可以减少城市拥堵。

Telosa是一座在沙漠中从零开始规划的城市，同样由该工作室规划。完全使用电动无人驾驶汽车是这座城市的特色之一，除此以外，Telosa并未采用传统的中心城区布局，而是设有36个密集的多用途区，每个区都将满足“15分钟城市”原则。