汪家政，刘在良，李川江

(1.舟山长宏国际船舶修造有限公司 设计部，浙江 舟山 316052；2.浙江国际海运职业技术学院船 海洋装备工程学院，浙江 舟山 316021)

0 引 言

在当前我国的造船工程焊接作业中，TIG焊在普通碳钢管路焊接的打底焊，不锈钢类管路、不锈钢类舾装件的焊接等方面有着广泛的应用。HTIG焊是一种新型高效、低成本的焊接方法，可以理解为传统氩弧焊的升级版，其中H代表High-Efficiency,是高效的意思。HTIG焊接是一种新型的锁孔深熔焊接工艺，它是利用较大直流电(>300 A)所产生的高能量电弧来实现深熔焊接，并且在 HTIG 焊接过程中还会产生类似穿孔型等离子焊所产生的小孔，可实现单面焊接双面成型[1-2]。HTIG焊通过大电流形成较大电弧压力与熔池液态金属的表面张力实现相对平衡，形成动态小孔实现深熔焊接，所以HTIG焊又称为KEY HOLE TIG[3]。HTIG焊接相对于普通TIG焊接，可以实现低碳钢最大厚度8 mm，不锈钢最大厚度12 mm对接不开坡口双面成型。

笔者针对HTIG焊接设备在船舶建造过程中的试验，重点通过对船舶管路焊接作业中技术测试，验证经HTIG焊机焊接的试样的机械性能，并委托持有ILAC-MRA及CNAS资质的第三方实验室进行NDT检查和机械性能检测。探索HTIG焊接技术在海洋工装备制造领域应用的有效应对方法。

1 HTIG焊接优势及对接组对的技术要求

1.1 HTIG焊接优势

表1 传统氩弧焊(TIG)和HTIG对比表

对于造船企业而言，HTIG焊接的最大优势可以归纳为如下三点。

(1)如图1和图2所示,相对于传统TIG焊接，HTIG焊接不用开坡口即可实现低碳钢最大厚度8 mm，不锈钢最大厚度12 mm对接焊的单面焊双面成型，这就意味着可以节省开坡口，打底焊，埋弧盖面等至少3道工序，大大提高了工效，降低了劳动成本。