李双双

（中铁第四勘察设计院集团有限公司 城市轨道与地下工程设计研究院，湖北 武汉 430063）

0 引言

BIM技术是以数据信息为核心，对工程项目分析模拟、三维可视化、二维出图、施工模拟、运维管理的过程，其作为建筑信息化的重要技术逐步推广应用于各类工程技术［1］。

随着车站结构模型日益复杂，在传统设计流程中，设计师必须根据建筑二维平面图想象空间三维结构构件形式，并重新建立车站结构计算模型；当遇到重大方案变更时，结构计算模型需要随之进行大量修改，甚至重新建模，导致结构工程师缺少对结构受力分析计算的专注［2］。

Revit软件是目前我国城市地铁工程中使用最广泛的BIM软件之一［3］，与传统的设计方式对比，利用Revit软件可实现模型平面、立面、剖面不同视图之间的信息联动，各专业均可基于同一个几何物理模型进行设计，即使遇到方案变更，也可大大减少不同专业设计师修改模型的工作量，可有效提高设计师的工作效率。

在城市地铁工程中，地铁车站设计涉及建筑、结构、给排水、系统等众多工程设计专业，各专业间联系紧密，专业间相互协同配合非常重要。目前BIM技术在结构设计专业应用较少，市场上能与BIM工作平台无缝对接进行数据交换的软件少之又少［4-9］，目前没有成熟的软件适用于城市地铁工程车站结构设计、可以实现Revit软件与计算软件良好对接且结构计算结果准确可靠。

因此，如何完美对接Revit模型与结构分析计算模型、打通BIM协同设计的一体化流程、提高结构专业在BIM设计中的参与度，成为目前研究的重难点。……