杨琳琳

（中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600）

1 背景概述

既有陇海铁路下交口至张家湾段位于三门峡都市区湖滨片区核心区域。既有陇海铁路在三门峡市区以线型通过，大部分地段以高填深挖路基通过，分割城市中心城区，直接影响湖滨城区城市功能和空间布局，制约城市发展。结合中心城区整体规划，需对陇海线下交口至张家湾段进行改移。改移后的新建铁路绕开主城区，导致原既有铁路用地废弃闲置。对原既有铁路范围内的土地资源与周边土地进行整合开发利用，能够有效优化城镇空间结构，促进城市闲置低效的土地再开发，带动沿线的经济发展。

文章研究陇海铁路下交口至张家湾段铁路改移外迁后形成废弃土地的综合利用，改移工程范围内线路全长约19.9 km。本次研究范围为改移铁路两侧废弃闲置用地，铁路红线内用地面积约229 hm2。

2 发展条件分析

2.1 现状建设情况

（1）铁路切割用地，制约城市交通。

原陇海铁路分割湖滨区中心城区的用地，阻隔铁路两侧的交通联系，造成部分主、次干道断头。受铁路阻隔影响，经三路、南环路、虢国东路等城市结构性路网至今仍未拉通；部分路段铁路为高架，制约城市各功能区之间的联系。

（2）沿线环境较差，影响城市景观。

城区段沿线对垃圾、污水的处理不合理，卫生环境需改善，铁路沿线两侧存在乱搭乱建和墙体涂抹现象，城市景观形象较差。

（3）铁路周边土地权属复杂。

大部分铁路沿线位于老城区，开发较早，基本不存在可以开发的土地；……