杨文成 王圆圆 郝 昕

（1.中铁工程设计咨询集团有限公司，北京 100055；2.北京静态交通投资运营有限公司，北京 100073；3.辽宁省重要技术创新与研发基地建设工程中心，辽宁沈阳 110086）

1 软件研究与开发背景

目前我国城市轨道交通制式呈高速发展态势，跨座式轨道交通具有相对造价低、平纵限制少、占地面积优等特点，被应用至中低运量的城市轨道交通领域。在跨座式轨道交通规划及投资中，受到诸多因素制约，车辆基地设计工作反复调整，缺少专业的车辆基地辅助设计软件，加剧了设计人员的重复工作量，使设计效率不够高。车辆基地线束量庞大，咽喉区布置复杂，各平纵约束条件繁杂而细致[1-4]。随着各种新技术在轨道交通中的发展以及AutoCAD功能不断更新完善，亟须辅助设计软件与时俱进，本研究设计符合设计人员操作习惯、稳定高效的跨座式车辆基地平面总图计算机辅助设计软件。

2 软件功能架构及开发技术

2.1 功能架构

软件总体架构和各项功能围绕跨座式车辆基地平面总图设计需求展开，以线路平面、纵断、横断三维空间的各项信息要素作为基准，绘制车辆基地内各种设备图形，根据设计要求对不同设备赋予非几何信息，有效区分重复元素[5]。软件功能主要包括线路设计模块、附属设备设计模块、表格图框工具，每个模块由若干子工具组成[6]，每项工具包含诸多专项功能。

软件总体架构如图1所示。

图1 软件总体架构

2.2 开发技术

AutoCAD平台支持的二次开发技术主要包括基于LISP语言的AutoLISP开发技术、基于VBA语言的开发技术、基于C++语言的ObjectARX开发技术和基于C#语言的AutoCAD.NET开发技术。……