刘乐意

四川石油天然气建设工程有限责任公司，四川成都 610095

1 工程概况

塔里木油田天然气乙烷回收工程乙烷回收厂设计有两列乙烷回收装置，单列天然气处理量1 500×104m3/d，工程设计有2座相同的脱甲烷塔，规格型号均为DN4 800/3 400×63 306，每座质量约420t，上部塔体壁厚δ=66mm，下部塔体壁厚δ=48 mm，材质S30408，塔体变径处在标高44.9 m处。

根据塔体运输需要，2座脱甲烷塔均在设备制造厂内分为上、下两段预制，而后用拖车运输至现场，其中上段塔体规格DN 4 800/3 400×22 106，质量205 t，下段塔体规格DN 3 400×41 200，质量215 t。

2 卸车方案确定

2.1 方案一：利用QUY650和QUY400履带吊车双机抬吊

脱甲烷塔卸车与后续吊装就位紧密结合，利用QUY650和QUY400履带吊车双机抬吊卸车，卸车后利用QUY650履带吊主吊、QUY400履带吊溜尾进行塔体吊装，这是目前大型塔类设备卸车与吊装的通用做法。该方案虽然安全可靠，但结合本工程的实际情况，存在如下不足：第一，由于受新冠疫情的影响，QUY650履带吊车调迁困难，难以按预定时间进场；第二，脱甲烷塔外径达4 932 mm，受运输高度限制，部分接管需要在施工现场组焊，每台设备现场接管组焊的工期约1周时间，QUY650履带吊车无法将卸车和吊装紧密衔接，卸车后塔体吊装条件不成熟，施工成本高；第三，两台脱甲烷塔进场周期相差13 d，间隔时间较长，QUY650履带吊车滞工时间长，卸车成本高。

2.2 方案二：利用SAC4500汽车吊与QUY400履带吊双机抬吊

经过实地考察，靠近工程所在地300 km外的库尔勒市有1台SAC4500汽车吊，采用和方案一相同的卸车方式，卸车后SAC4500立即退场，待第二台脱甲烷塔进场后，SAC4500汽车吊二次进场和QUY400履带吊双机抬吊卸车。……