刘杰

（广东冠粤路桥有限公司）

袖阀管注浆技术已成熟应用于地基处理工程，该方法可有效地减少注浆压力的损失，控制注浆范围，确保注浆效果；并能够进行重复注浆，可有效地避免串浆、冒浆等现象，减少对周边环境的污染。

公路或城市道路中，排水管道采用非开槽施工后,需对孔壁与排水管道之间的空隙采用袖阀管注浆技术进行注浆处理以减少工后沉降。地基处理注浆一般都是垂直注浆，而水平定向钻施工完成后留下来的孔道空隙是水平向、非直线的，传统的袖阀管注浆难以进行注浆。针对这一情况，需要对注浆技术进行改良，使其应用于水平曲线段注浆施工。

1 工程背景

国道207 至疏港大道连接线（遂溪大道）工程是湛江市遂溪县境内建设的一条一级公路兼城市主干道，公路全长6.757km，走向为南北向，排水管网系统随公路一起建设。其中排水管道在桩号K3+904.973 处穿越G15 沈海高速，该段管道采用水平定向钻法施工，管道长为143m，管道埋深为3.51m，管径为500mm，管材采用聚乙烯PE100 管。北侧拖管井距离沈海高速红线的垂直距离为35.4m，水平夹角为73°，南侧拖管井距离高速红线垂直距离为34.2m，水平夹角为107°。见图1。

图1 穿越高速排水管道纵断面示意图

本工程排水管道穿越高速公路，非开槽铺设管道水平投影长度为143m，其中管道一端30.7m 长设计成曲线线型，非开槽铺管施工完成后留下来的孔道空隙采用袖阀管注浆技术进行注浆处理，以控制工后沉降量。

2 传统袖阀管改良

传统袖阀管的注浆芯管采用硬质塑料管或钢管。……