近年来，苏州市轨交建设、路网改造、航道提升等重大工程项目密集施工，工程运输车成为城市建设中交通运输的主力军。因自身体积大、质量重等因素，工程运输车存在驾驶人视线盲区、车辆转弯内轮差等交通安全隐患。为深入推进道路交通秩序大整治大提升2.0工作，有效预防和减少道路交通事故，昆山公安交警部门主动作为、靶向治理，通过物防+技防+人防，构建工程运输车交通事故精准防控体系，实现“小改造大提升”的治理成效。

推装“升降护栏+钝角挡板”物防设施物理隔离法破解“二次伤害”

工程运输车辆底盘较高，车身、底盘与地面之间存在40-60公分的空隙，在行车途中其他车辆或行人极易被卷入车底，存在较大的安全隐患。昆山公安交警通过精准分析研判，推装“升降护栏+钝角挡板”物防设施，物理隔离法破解“二次伤害”。

提升车体下方金属防护挡板硬度和密度，将车头下方铁质挡板改成钢制，双向延伸挡板长度。将防护挡板的拐角处设计成“钝角”，防止碰撞中“锐角”产生拖拽现象。

在车辆一、二桥之间设置挡板，在车身右侧自带护栏基础上加装护栏，防止外物进入车底，提升了碰撞时车辆自身安全防护系数。

推装“雷达预警+盲区影像”技防设施声像防控法破解“视线盲区”

由于工程运输车辆车型大、重心高、导致驾驶人视线盲区范围大，尤其是转弯时车辆内轮差区与视线盲区交互叠加，极易在车辆右转弯时引发道路交通事故。昆山公安交警部门针对不同车型，分别在车身四周的不同部位推装雷达预警语音提示及盲区影像设备，声像防控法破解“视线盲区”。……