王子昂 叶新宇 郑俊 贾海威 李博文 卜祥艳

摘要：本项目基于高性能组合桥梁的结构新体系，研究超高性能混凝土（UHPC）的力学特性与抗震性能。开展装配式组合结构桥梁体系的力学性能试验和理论研究，提出适用于工业化建造技术的组合结构桥梁设计理论。

关键词：超高性能混凝土;力学特性;抗震性

一、國内外的研究现状及研究意义

1.高性能材料的历史渊源与合理应用

近代以来，世界上发生了很多破坏性地震，这些地震对公路桥梁和铁路桥梁造成严重破坏，重建工程量巨大。从桥梁的震害调查中发现，很大一部分桥梁破坏和倒塌的原因是桥梁结构的抗弯延性不足。钢混组合结构自20世纪50年代之后在我国得到了迅速的发展，从20-25m跨径的中小跨梁桥到跨径近千米的斜拉桥都有组合结构的应用。随着道路等级的不断提高和建设规模的扩大，桥梁呈现出跨径不断增大、桥型不断丰富、结构不断轻型化的发展趋势，同时对桥梁建设的经济性和综合效益也越来越重视。普通混凝土自重过大、大跨径组合结构桥梁的的负弯矩区易开裂和铺装层易损坏等问题均制约了钢混组合结构的使用和发展。普通混凝土桥面板易发生开裂，是组合结构的主要病害之一，这个问题将导致主梁的结构刚度下降和非线性现象增强，使得界面组合作用的减弱，同时引起内部钢筋及下部钢梁锈蚀等病害，影响结构的安全性和耐久性等问题。……