刘 勇，宋昌隆，杨 硕，巩泽楠

(1.北京市政路桥股份有限公司，北京 100045；2.中国地质大学(北京)工程技术学院，北京 100083)

0 引言

模板工程是现浇混凝土工程的主要工序之一，重要性不言自明。近些年随着工程建设脚步的加快，大体积混凝土在工程中运用越来越多，胀模现象甚至“爆模”事故日显突出[1]。因此，有必要深入研究现浇混凝土支模方式及模板侧压力和位移特征。

近年来，有学者[2-5]基于实际工程，深入研究了不同施工条件下的混凝土模板侧压力，普遍认为模板侧压力值与浇筑结构的几何形状、浇筑速度、浇筑温度、混凝土初凝时间及配合比等因素密切相关，并建议修改规范计算公式。还有学者[6-7]通过对比大尺寸模型试验的实测值和规范的计算值，认为现行规范的模板侧压力计算值与实测值存在偏差，需进一步研究模板侧压力。在混凝土模板支撑体系的研究方面，有文献[8-10]采用有限元方法，分析了混凝土浇筑过程中支撑体系内力变化，认为立杆轴力最大值出现在浇筑过程中，而非浇筑结束后，并验证了有限元软件在支撑体系受力问题中的适用性。还有文献[11]研究了对称结构下混凝土浇筑路径对立杆轴力的影响，提出了尽量采用对称路径浇筑的建议。

目前，针对混凝土模板侧压力和模板支撑体系受力的研究，均在双侧、对称支模的情况下针对立杆开展，而且普遍集中在桥梁、楼房等建筑方面，鲜少涉及综合管廊的文献。而近些年我国城市综合管廊建设进入了高速发展阶段，综合管廊直接服务于重要的市政管线，因此，深入研究现浇综合管廊模板的受力和变形情况就变得尤为重要。……