崔国勇，黄永洪，常志旺，徐 丹

(1.中国中元国际工程有限公司，北京 100089； 2.甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司， 四川 康定 626000； 3.西南交通大学，四川 成都 610031)

0 引言

省道S434康定榆林经磨西镇至猫子坪公路位于四川省甘孜州康定市和泸定县，是四川旅游西环线中以“中国情歌城”为代表的康巴风情旅游区以及以“冰川自然奇观”为代表的海螺沟段的重要通道之一。S434段全长79.23km，其中新建和改建段长55.26km，雅家埂隧道属特长隧道，长14.75km，隧道工期是制约整个项目的控制性因素，项目总投资64.4亿元。原方案采用贯通平导+施工斜井+通风斜井方案，全隧总工期52个月。为疏解甘孜州州府康定市的城市功能，打造成都后花园特色康养基地，配合甘孜新区的规划建设，解决甘孜新区外部快速通道问题，甘孜州州委、州政府决定加快推进雅家埂隧道项目建设，将总工期提前。经专家反复论证，采用原方案无法保证项目顺利完工。

为加快推进S434建设，考虑采用TBM技术提升建设效率。既有榆磨公路等级较低、路线长、养护成本高，特别是翻越海拔3 830.000m的雅家埂山垭口段的34km公路更是坡陡弯急、傍山路险、地质松软、灾害频发。冬季康定端海拔3 800.000m以上、磨西端海拔3 690.000m以上路段长期被冰雪封盖，车辆通行极为困难、交通事故频发且道路经常中断；春季山上冰雪消融，雪水对坡体冲刷严重，经常造成边坡垮塌、滚石，严重危及行车安全；夏季降雨较大，山沟易形成泥石流，冲毁公路，2005年8月、2006年7月榆磨路先后遭受2次特大水灾、泥石流灾害，造成了公路交通长时间中断。……