符 鹏

（上海城建信息科技有限公司，上海 200126）

研究以上海轨道交通18号线一期工程某地下车站为例，介绍BIM技术在该工程项目机电安装方案优化方面的应用。传统机电安装设计施工拥有信息化技术助力，对提高地铁建设质量、节省施工成本具有重要的意义[1-2]。

1 案例背景资料

以上海轨道交通18号线一期工程某地下车站为研究对象，车站主体为地下两层一岛一侧式车站，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。站台层线路为直线段，端头有部分缓和曲线。车站主体建筑面积为22 498 m2，优化总长约482 m，设置6个出地面出入口和三组出地面风亭组，分别布置于道路两侧规划绿化带内。

2 管线综合设计应用——关键区域净高控制

车站上方既有市政管线较多，控制性管线可能对车站管线布置产生较大影响。受车站上方市政管廊的影响，车站土建结构顶板进行多处结构降板，降板幅度最大区域的结构净空高度仅为2.68 m，加大机电管线的设计难度，使设备区走廊管线密集区域的净空高度控制变得困难重重。

根据设计要求，站厅层设备区两条黄色区域的设备走廊均需要设置挡烟垂壁，项目公司要求设备区走廊最低净空高度为2.5 m，挡烟垂壁高度为0.3 m，其上方的各专业风水电管线距走廊装饰完成面超过2.8 m，且必须保证自身功能正常实现，为管线优化设计人员带来挑战。

市政管廊导致的结构降板如图1所示。

图1 市政管廊导致的结构降板