田 凯

（中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043）

城市街道是人群交往的重要载体，需要营造有活力的街道。部分学者从步行等具体活动行为角度切入，探究其与街道建成环境间的关联性[1]。街道的活力的构成因素还包括骑行以及各种各样的自发性活动。大数据的应用为相关研究提供新思路，以研究范围内的人口密度表征街道活力，以宏观层面的街道特征属性作为影响活力要素[2-5]。应用大数据的相关研究大部分基于宏观的规划尺度，对城市街道建成环境的细节研究不足。本研究基于宏观和微观等多个尺度，结合传统现场调研以及大数据分析的优势探索街道活力。

1 研究范围与研究数据

1.1 研究范围

江汉区隶属湖北省武汉市，南临长江、汉江交汇处，是武汉七个中心城区之一，总面积28.29 km2。

武汉市江汉区区位分析如图1所示。

图1 武汉市江汉区区位分析

1.2 研究数据

（1）路网数据。

研究抓取Open Street Map上江汉区内所有的具有街景覆盖的道路，以道路交叉点为分界点统计471条城市街道信息作为研究样本，对471条样本道路进行编号。

（2）人口热力数据。

爬取线上地图的人口热力栅格数据（精度为20 m）作为街道活力原始数据，数据携带位置信息和时间信息。选择2019年10月利于城市居民出行的休息日和工作日各两日，每隔1 h对研究区域进行热力数据的抓取，获得该设定范围四日内9：00～22：00共52 h的切片的实时热力数据。

（3）百度街景。

通过爬虫软件获取百度地图街景图片，每隔30 m间距，分别在街道两侧对称的每个位置取前、后、左、右图片各一张，共10 902个爬图点，采用43 608张有效图片，所有图片均带有位置信息并具有唯一标识符。……