李芳芝，吴叶静婷

(安徽财经大学)

0 引言

旅游业作为国家的战略支撑产业，因其能耗低、对环境污染相对较小的特点，逐渐成为推动中国经济绿色发展的重点产业之一.2020年，中国接待国内外各类旅客达到28亿人次，产生旅游收入2万亿元，但如何使旅游业绿色转型、减少碳排放，是目前众多学者较为关注的问题.绿色全要素生产率(Green Total Factor Productivity，简称GTFP)是衡量绿色生产效率的方法之一，绿色全要素生产率是将环境污染情况作为投入或非期望产出指标，引入到生产率核算框架中，在一定程度上可以反映旅游业绿色发展情况.

高铁是交通基础设施的一次革命，高铁的开通很大程度上促进了旅游业的蓬勃发展.高铁的“时空压缩效应”可以有效的缩短交通时间，提高旅客的舒适程度，同时由于交通的便利使旅游目的地的选择更加多样化.如何实现旅游业的绿色发展是经济处在“新常态”下的一个重要挑战，高铁作为旅游经济的“先锋官”，应充分发挥高铁的提质增效作用.高铁带来的不仅仅是客流量，更多的是营造了一个绿色低碳的生态环境.该文基于碳排放测算中国旅游业绿色全要素生产率，实证分析高铁对旅游业绿色全要素生产率的影响，为实现旅游业的高质量发展建言献策.

1 文献综述

绿色全要素生产率的测算方法有参数估计和非参数估计分析法，谌莹和张捷、刘艳和张健、崔和瑞等采用参数分析法中的随机前沿分析方法，测算了中国不同行业的绿色全要素生产率[1-3]；……