曹广智

摘要 采取合理的施工、管理措施，进行城市路灯工程建设，能够改善居民夜间出行条件。文章以某路灯工程为例，论述了路灯基础浇筑、电缆敷设、路灯安装、接地这几项城市路灯工程施工环节，分析了城市路灯工程节能、造价、质量、安全管理，实现了对城市路灯工程建设的深入分析，希望能够为城市照明体系的完善建设提供助力。

关键词 城市路灯;路灯工程;城市施工

中图分类号 TU113.666 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）02-0050-03

0 引言

路灯工程是城市化建设中的一项重要工程项目，能够保证居民夜间出行的安全性。通过准确落实各项路灯施工环节，运用科学的管理策略，可以让城市路灯工程建设施工获得更好的效果，因此，需深入分析城市路灯工程施工、管理工作，积极寻求合理、有效的施工、管理方案，让各项工程建设工作得以有序、高质量地开展，促进城市路灯工程的顺利落成。

1 工程概况

案例工程为某一路段的路灯照明工程，道路的总长为2 105 m，整体遵照城市主干路标准进行设计。在此背景下，该路灯工程的设计平均照明度为30 Lx，交会区照明度为30/50 Lx、总均匀度为0.4、环境比为0.5以上、眩光限制为10%以内。该工程的主要路灯工程施工项目如表1。

2 城市路灯工程施工和管理

2.1 路灯工程施工

2.1.1 路灯基础浇筑

在该项施工环节中，需要测量定位，按照定位结果浇筑路灯基础，为后续路灯的安装提供空间。在路灯基础浇筑中，必须按照设计要求支护模板，预埋钢筋、预埋件，然后进行浇筑成型。模板支护中，需要选用合理的组合钢模或木模，用连接件将模板固定，填塞好模板的缝隙，确保浇筑时不漏浆、不跑模。将基础的钢筋结构绑扎、焊接制作好，然后放入到模板中，且要注意，需严格按照钢筋图集的标准，选择相应直径、型号的钢筋，将其放入模板中后，也要遵照现行的规定和标准，合理调整钢筋位置，使其的垂直度、保护层厚度能够满足施工要求，还要将预埋件按照设计要求放好。过程中要注意应在外露的地脚螺栓部分表面刷上一层机油，然后予以仔细包裹，以免出现损坏。待预埋件、钢筋放置完毕后，即可向模板中浇筑混凝土。在浇筑施工中，需按照每层25～30 cm的厚度，进行分层浇筑，且要做好振捣工作。还要对基础进行洒水养生，并持续养生7 d，若在冬季施工，则需额外加盖30 cm的保护土，防止基础裂开。待基础强度>75%设计强度后予以回填。

2.1.2 电缆敷设

待基础施工完毕后，即可进行电缆的敷设。在敷设施工中，需采用户外抗高温、UV的硅橡胶电缆进行铺设，同时需要在电缆的上下均设置100 mm厚以上的细沙保护层，该保护层的宽度设置为每侧超出电缆50 mm，最后再用盖板保护该电缆。为了减少施工成本，该工程采用了直埋的方式进行电缆敷设，该次施工所用的电缆材料为铠装电力电缆，以保证电缆的使用性能。在该过程中，应当确保电缆与其他电缆、道路、建筑物、管道之间的平行、交叉最小净距离如表2，以免外界因素对电缆的运行造成干扰。在遇到存在振动、热影响的地段时，还要为电缆设置防护措施，并将其套入保护管中。保护管内径直线段部分>1.5*电缆外径，转弯部分>2*电缆外径，同时，石棉、陶土、混凝土材质的保护管内径不能低于100 mm。

2.1.3 路灯安装

开展双挑、单挑路灯的安装工作时，需要采取热镀锌的手段，对钢质的灯杆予以预处理，需要将镀层的厚度控制在>65 μm，再进行表面涂层处理，提高灯杆的防腐性能。经过校直修正后，即可应用到安装施工中。但应当注意，不能应用校直、修正2处以上，或校直、修正面积>5%的灯杆。还要在处理、安装灯杆之前，检查灯杆的质量。一般来说，灯杆应当焊缝均匀、无虚焊，且无横向焊缝，同时，其长度偏差应当<±0.5%杆长、直线度误差<3‰、对角线偏差<±1%、横截面直径<±1%、对角线<±1%、悬挑灯臂仰角<±1°。在安装中，需要运用连接件将灯杆与基础上预埋的铁件连接在一起，由此完成灯杆的安装。在此过程中，需保证灯臂固定牢固，其灯臂的纵向中心线，要与路面纵向相垂直，且两者的垂直度偏差需<2°。然后在灯杆上安装灯罩、灯泡，由此完成路灯的安装。但应注意，灯罩必须有泄水孔，以及时排水，防止对灯泡、电路产生腐蚀作用，玻璃灯罩的卡口应当有橡胶圈衬垫，以增强路灯安装的牢靠性，提高路灯工程的施工效果[1]。

2.1.4 接地

在此工程的建设中所采用的接地系统，通常为TN-S接地制式，施工时，要将N线与PE线分开，将PE始端与中性点连接，再将PE线与每个灯杆的接地螺栓相连接，形成一个接地网络，实现接地安装。也可以运用TT接地制式进行接地安装，但必须在配电系统中安装相应的漏电保护装置，以保证此接地制式下的接地施工效果。在此过程中，无论采用哪种接地制式，均需要确保由配电箱、PE线、灯杆组成的接地网中的任何一点的接地电阻均<4 Ω。

2.2 路灯工程管理

2.2.1 节能管理

在工程建设的同时，需要对路灯工程设计方案进行节能评估，根据评估结果，进行设计方案的优化和改善，由此在保证路灯工程使用性能的条件下，最大限度地压缩其的使用能耗，达到节能管理效果。在节能管理中，要根据灯具的效率对工程的节能水平进行评估。一般来说，能够达到节能标准的灯具效率需>70%，泛光灯照明效率>65%。而且在节能管理中，应当注意，必须在灯具内或配电箱中安装补偿电容器，补偿后的功率因素应>0.85。在节能水平评估中，也要注意，應根据道路的车流量、环境亮度变化情况，来评估路灯工程方案在节能上的合理性，而且在有条件的情况下，可以设置智能控制系统，并借助此系统，让路灯能够根据环境亮度，调节自身的功率，避免功率浪费，达到节能的效果，提升节能管理水平。但在此情况下，需注意，无论如何调节功率，次干路、主干路、快速路的平均照明亮度均要>10 Lx，支路>8 Lx。在此过程中，需要按照公式：

Pjs=Kx·Pe（Kw）                                                        （1）

Qjs=Pjs·tgψ（Kvar）                                             （2）

来计算各类路灯运行参数，基于此，分析出一个合理的路灯功率控制方案，进一步减少功率浪费，提高节能管理效果。其中，Pjs为有功计算负荷、Qjs为无功计算负荷、Kx为需要系数、Pe为路灯组额定容量、tgψ为功率因数正切值。该工程中有一部分路灯为双光源灯具路灯，因此，在节能管理中，设置了在深夜关掉一个光源的管理方案，在车流量稀少的时间段内，适当节省一部分能耗，增强路灯工程的节能管理效果[2]。

2.2.2 造价管理

造价管理是一项重要的工程管理手段，具有压缩工程建设成本的作用。在造价管理中，工作者需要先计算出工程量，结合定额、市场价格，以清单计价的方式，得出工程造价书，然后基于此，对工程造价进行管控，确保工程施工成本能够保持在一个合理的范围内，以免出现超支等问题，保证路灯工程的顺利落成。在造价管理中，运用公式，人工费=定额劳动量（工时）*人工预算单价（元/工时）、材料费=定额材料用量*材料预算单价、现场经费=直接费*现场经费费率之和等计价用公式，对工程建设成本进行预算，然后根据自身的需求，在合理的范围内，优化造价方案，按照最后得出的造价方案，开展施工造价管理，将成本压缩在可接受的范围内，达到造价管理的效果。过程中清单计价法支持信息化手段操作，进行预算造价计算时，可以直接运用算量软件和计价软件实现造价计算，提高造价管理的效率。如果采用了信息化的手段进行造价管理，则必须保障配套软件的使用性能，一定要根据实际条件，选择合适的软件，并配置好硬件设置，保证信息化造价工具性能的稳定性，提高造价管理效果[3]。

2.2.3 质量管理

在质量管理上，可以先构建一个质量保证机制，如图1，结合配套的质量管理制度、质量评估标准，形成质量责任制体系，让各项质量管理责任被层层压实，保证各项施工环节的高质量完成。可以考虑运用精细化管理技术，并以制度、工作细则为依托，将施工任务细化分解，然后精确划分给个人，再秉承谁操作、谁负责的原则，分配相应的质量责任，结合奖惩机制，即可有效提高施工人员的质量意识，增强质量管理效果。还要注意，提前根据实际情况以及工程建设要求，设定一个具体的质量目标，如一次性通过竣工验收检查、自检合格率在98%以上等，由此帮助施工人员明确质量责任目标，使其更好地完成质量保障工作，提升质量管理水平[4]。

2.2.4 安全管理

从总体来看，安全管理一直以来都是一项首要的管理工作，尤其是该工程涉及电力系统，容易产生触电风险，在工程管理中，必须先做好安全技术交底、安全教育后，才能正式开工，提高施工人员的安全意识以及安全防护操作能力，严格控制路灯工程施工中的安全风险，达到安全管理的目的。在安全技术交底中，可以考虑运用线上线下相结合的方法，先向施工人员发送安全技术操作演示视频，让其自主观看学习，在开工之前，实地演示一遍，由此巩固其对安全技术操作方法的记忆，并迅速熟悉掌握安全技术，控制安全风险。在此过程中，也要结合实例，积极开展安全教育工作，坚守安全第一的理念，控制人的因素引发的安全风险。还要设置配套的安全管理制度，结合奖惩机制，遏制违规、错误操作的形成，同时也要在开工之前，严格检查施工人员的安全设备穿戴情况，确认无问题后才能准许开工，以深化安全管理工作的落实，提升城市路灯工程的安全施工水平。

3 结果分析

待建设参与方按照上述施工、管理方案进行工程建设后，该工程在竣工阶段，一次性地通过了竣工验收，并順利投入使用，在施工阶段，没有出现一次安全事故。经过几年的使用，路灯工程的电路、灯杆、灯泡等部分，均保持着良好的使用性能状态，基本没有出现过故障。在能耗上，该路段的路灯工程能耗，少于其他类似路段的能耗量。由此可见，该路灯工程具有良好的节能性能。基于此，能够了解到上述施工、管理方案合理可行，可以考虑将上述方案应用到后续类似的路灯工程中，提升路灯工程的建设水平，以及后期使用性能。

4 结论

综上所述，提高路灯工程的施工、管理工作效果，可以优化城市亮化建设水平。在城市建设中，运用科学的施工、管理方案来实现路灯工程建设，能够让路灯工程顺利投入使用、保持照明设施的良好使用性能，从而增强路灯工程的建设质量，推动城市化建设事业的发展。

参考文献

[1]卢飞明.进度及质量管理下公路建设自动计量体系研究[J].山西建筑，2021（24）：87-89.

[2]邹岱君.城市路灯建设与管理现状及对策[J].智能城市，2021（22）：44-45.

[3]刘洁，岳建轩.打造全省数字化城市管理“一张网”[N].广东建设报，2021-11-24（2）.

[4]叶官松.房地产工程施工管理中的关键点[J].四川水泥，2021（11）：143-144.