文|塔城公路管理局 王守玲 图|塔城公路管理局 柏霞

三十多年来，新疆塔城地区通过在风雪灾害路段应用“生态+物理”防治技术，有效减少了路面雪阻，增加了通车时长，改善了当地生态环境，防治公路冰雪灾害成效显著，为新疆乃至全国风雪灾害研究积累了宝贵经验。

G3015奎塔高速玛依塔斯路段除雪保通作业

受西伯利亚寒流和蒙古高压影响，新疆塔城地区公路雪害主要为风吹雪。当风雪流抵达公路时，受地势、构造物、植被等因素影响，风速降低形成弱风区，雪粒沉积于路面逐渐埋没公路，形成严重雪阻导致交通中断。治理风雪灾害是一项长期而艰巨的任务，新疆交通运输厅组织公路管理局和科研单位联合攻坚，于1980年成立风雪灾害治理研究室，从老风口到玛依塔斯风区，通过几代交通人的不懈努力，深入值守一线不断探索，搭建起一座又一座生命安全的防护屏障。

科学治理 健全生态防灾体系

防风雪林 护卫进出通道

1983年，由新疆交通科学研究院牵头，在省道221线进行的防风林带种植实验效果良好。自1993年起，建立了新疆交通科学研究院、新疆林业科学院等院所合作机制，开展了生态防治课题研究，在老风口采取宽林多带防风雪林模式进行大面积生态综合治理，省道221线在20世纪90年代一度成为冬季进出塔城的唯一通道。目前，23公里防风雪林形成的综合生态防治体系，实现了防风降风的预期作用。

防治结合 疏通安全走廊

塔城地区公路防风雪结合主动预防和被动防护理念，逐步形成公路综合防风雪体系。通过合理布线，采用分离式、不设护栏、敞开断面的路堤式路堑等主动预防方案，解决了雪阻问题，引导车辆安全通行；研发实施棚洞工程、新型挡雪板、管式化风墙、导风板及太阳能自发光视线诱导标志等被动防护措施，减少了上路风雪流数量，阻挡了风雪流并治理了低路基积雪问题，为车辆安全通行提供了有力保障。

表1 塔城公路管理局雪害防治工程实施一览表

长效治理 提升经济效益

三十多年来，塔城地区风雪灾害路段通过“生态+物理”防治技术，有效减少了路面雪阻，提高了通车时长，降低了冬季行车事故，每年挽回经济损失约达1亿元。该技术在改善塔城地区生态环境的同时，对促进当地经济发展和农牧民增收也具有重要作用。

科技引领 四新技术落户公路

由新疆交通科学研究院承担的交通运输部《新疆国省干线公路冰雪灾害防治与应用保障关键技术研究及应用》等课题的项目成果已在公路雪害处治与养护技术等方面取得了重大突破和实质创新，形成了集理论、实践于一体的雪害防治技术。

综合出击 阻导风雪

设置防雪棚洞通过实施路基敞开断面、设置挡雪板和防雪棚洞等方式综合治理省道201线挖方路堑积雪段。防雪棚洞适用于灾害性风吹雪防治，可有效隔绝风吹雪引发的低能见度和路面雪阻灾害，其中洞口风吹雪防治应予以重点关注。

设置挡雪板针对省道201线、G3015奎塔高速风吹雪严重路段，在低地势、构造物雪阻区设置挡雪板9158延米，具有高效拦截风吹雪的功能，使吹起的雪粒在挡雪板前后沉积，减少了上路风雪流数量，对7级以下风力条件形成的雪阻具有较为明显的改善作用。

设置视线诱导设施在省道201线、G3015奎塔高速设置视线诱导标，解决风雪灾害发生能见度低时的车辆通行安全问题。当风力达到7级至8级时能见度下降，此时通过设置视线诱导标箭头反光指示路线，可高效引导车辆通行；为避免公路护栏造成路面阻雪，采用积雪标杆等设备可提高低能见度条件下道路的安全性。

设置管式化风墙在省道201线设置导风板，降低路面吹雪沉积量；设置管式化风墙拦截风吹雪，对6级以下风力条件具有较为明显的能见度改善作用。

省道318线乌雪特路段除雪保通作业

气象观测 科学预警

自20世纪80年代初至今，为研究风雪灾害防治，新疆交通科学研究院专家在塔城地区长驻老风口观测、收集风雪灾害数据，以掌握风灾雪害规律。专家组在风雪灾害区域内设置了野外公路自动气象站36处，通过采集气象数据对该区域内风吹雪灾害规律进行长期、系统且全面的观测，研究公路雪灾预警指标体系，开展快速检测与识别系统和预测预警专家咨询系统研发；充分利用现有监控设备，不断完善出行信息发布系统，编织成严密的信息发布网络，实现了信息迅速传输与发布，为建立健全预测预警机制提供了有力支撑。

辅助驾驶 安全高效

塔城地区防风雪工作通过加大养护技术，并将其与智能装备制造技术相结合，推动公路养护向创新驱动转变。2004年引进了公路磁诱导安全辅助驾驶装置，2018年采用北斗卫星定位车辆辅助驾驶系统，为除雪车辆驾驶员提供全天候视线诱导功能，防止车辆偏离车道，有效提高了救援效率，为及时抢险提供了有力的技术保障，减少了因封路带来的负面影响和经济损失，达到了安全除雪及抢险的目的，实现了风吹雪灾害下的车路协同辅助驾驶。

科学应对 提高快速反应能力

完善信息发布系统

新疆公路网出行信息发布系统具有信息全面、发布及时和内容准确的特点，通过广播、网络、公路监控信息中心热线、电子显示屏等设备及时更新当前路况和交通气象等出行信息，满足公众出行的不同需求。

健全协调联动体系

塔城公路管理局通过完善《塔城地区公路风雪灾害抢险应急预案》，建立地区应急部门、公安消防、公路养护、综合执法、交警、民政等各部门组成的协调联动体系；举办国家级、省级及地区级防风雪保交通应急演练，培养和锻炼抢险队伍。

此外，塔城公路管理局于每年11月初启动防风雪保交通应急预案，以“一个中心、三个基地、九个值班点”与各抢险机械上的电台、报话机为基础，建立了良好的通讯网络圈，保证了抢险救援时的联络畅通；科学部署和调配防风雪保交通机械，及时检修保养，清除公路两侧障碍物，补充、完善管养路段沿线的交通安全设施，使之随时处于备战状态。

规范除雪保畅流程

面对冬季强降雪、大风等恶劣天气，塔城公路管理局防风雪保交通指挥中心严密监管老风口和玛依塔斯路段道路通行状况，制定了三项必要临时道路管制措施。

首先，指挥中心集中机械力量连续除雪，最大限度地减少公路积雪；通过科学撒布融雪剂、撒布防滑砂等方式，为过往车辆提供安全保障。

其次，针对不同冰雪天气类型，精准把握除雪和融雪最好时机，实施除雪机械多梯队联合作业，清除积雪打通道路。

此外，对误闯入风区的遇险车辆，指挥中心将展开快速救援、接力护送，最大限度减少人员滞留情况的发生。

近五年来，塔城公路管理局共计清除积雪2.4亿立方米，救助车辆7955辆，救助被困人员2.75万人，保障了出行群众生命财产安全和塔城地区交通大动脉安全畅通，为新疆经济发展保驾护航。