文/图|江西交通咨询有限公司 戴程琳

何为“微创新”？如何以微创新为重要抓手，提高公路建设工程项目的品质？素有“吴头楚尾、粤户闽庭”之称的江西省依托祁婺高速开展了有关探索，或许能为行业提供一些经验参考。

祁婺高速

微创新作为管理创新、科技创新、工程设计创新、软实力创新的集合体，是提升工程质量，加强安全保障的有效手段，能够促进公路建设过程中技术和管理水平的全面跃升。

十年创建 工程品质稳步提升

随着交通强国建设的推进，品质工程创建在近10年内逐步展开，时间不算长，整个发展脉络比较清晰。

我国品质工程创建主要分为3个阶段。第1阶段是2010年至2012年，交通运输部出台“平安工地”建设有关政策，并在随后两年内制定了相应的考核评价标准；第2阶段是2015年至2018年，交通运输部和江西省发布关于公路建设项目“品质工程”的实施方案和评价标准；第3阶段是2018年至2021年6月，交通运输部印发了一系列“平安百年品质工程”建设的推进方案和通知，江西省召开相应的平安百年品质工程建设推进会，平安百年品质工程创建示范项目清单也于2021年发布。

在平安百年品质工程创建过程中，微创新担当着极其重要的角色。针对品质工程创建，交通运输部印发的《品质工程攻关行动试点方案（2018—2020年）》把工程质量安全技术“微创新”列为攻关行动试点，明确“设备微改造、工艺微改进、工法微改良”是提高生产效率和保障工程质量安全的重要措施和必经途径。

同时，行业主管部门立项研究重大技术难题，建设单位定向突破专项技术难点，一线班组和产业工人微改进微创新具体的工艺和工法，层级分明、定位清晰的分工设计，驱动工程品质创建在微创新中稳步前进。

依托项目 创新导向发挥效能

江西省德州至上饶高速公路赣皖界至婺源高速公路项目（以下简称“祁婺高速”）秉持“平安百年品质工程”的发展理念，制定了《赣皖界至婺源高速公路建设项目主体施工单位创建品质工程考评实施细则》，明确其适用范围、考评方式、项目总体及阶段目标计划、各目标措施费分配比例、处罚措施等内容，其中微创新有关措施费约216万元被纳入到品质创新措施费专项中。

江西省把其他省份品质工程创建的已有经验和自身情况相结合，打造独具特色的平安百年品质工程。广东省惠清高速公路、浙江省杭邵台高速公路及其他省份一批同类项目品质工程的创建经验，在品质工程体系的创建及路桥隧实体工程的建设等方面为江西省提供了丰富的参考经验，也助推江西省品质工程创建完成了从“找经验”到“抄经验”，再到“超经验”的蝶变。

同时，江西省针对祁婺高速制定了全面详细的技术规范、实践方案和总体技术方案，有力保障了平安百年品质工程的创建与实施。为推动微创新技术、工法和工艺的实践，鼓励创新、参与创新，提升施工作业的标准化和专业化水平，助力行业技术进步，祁婺高速计划每年通过举办祁婺高速微创新大赛的形式，收集、整理、评比和奖励各标段施工单位的微创新成果，并积极参加中国公路学会举办的全国微创新大赛等活动。

祁婺高速涵洞建设工程

目前，祁婺高速已完成微创新成果18项，力争在项目结束前，打造25项可推广、应用至其他同类工程的微创新技术。

两大主题 着力解决重点难点

祁婺高速的微创新虽然包含了方方面面，但大致可以划分为“平安”和“品质”两部分。在保平安方面，祁婺高速从软件和硬件两方面入手抓创新；在保品质方面，则从桥涵、隧道和路基工程3方面入手创新。

“软硬兼施”保平安

祁婺高速从软件和硬件两方面，以全寿命周期的理念提升项目安全水平。软件方面，祁婺高速采用了智能交通预警系统；硬件方面，祁婺高速完善了压路机、路边防护、配电箱等设备或设施的安全保障功能。

祁婺高速采用的智能交通预警系统，可以实时监测项目驻地双向200米内来往行驶的车辆，并发出速度预警。这不仅可以提醒双向来往车辆控制行车速度、减速慢行，而且有效解决了“长陡下坡，车流量大、车速高、视距不良，项目车辆、人员出行安全风险”的问题。

建设期间，祁婺高速的路面摊铺压路机采取了5项安全措施：统一安装自动喷油装置，避免人工轮带来的安全隐患；加装防撞护栏和主动刹车系统并配上红白警示色；加装后方倒车影像；加装360度无死角监控，司机可在驾驶室监控看见车辆四周环境；加装倒车报警装置，报警装置与倒档连通。

高速公路行车速度快，施工安全保障工作尤为重要。

路边防护方面，为有效降低施工车辆临崖临边时的侧翻风险，工程项目高于2米的临边施工便道都设置了绿色波形梁护栏。同时，在县道边缘设置拦渣墙，与防护网共同构成道路安全双重保障体系，防护强度高、拦截能力强，能够有效防止大块落石坠落，起到双重、二次防护作用。

用电方面，项目现场的临时用电采用双道箱门配电箱，内道箱门平时处于锁闭状态，只有专职电工可打开，既解决了工人私拉乱接和非专职电工私自操作的安全风险，又不影响设备断电检修及应急断电；现场配备手提式电箱和安全插座，在每一分路设置漏电保护器的手提式电箱也可作为三级配电箱，解决施工现场不能使用民用插座、插头的问题。

为节省存储场地，提升施工效率，项目现场采用了无需拆卸的折叠式安全爬梯。如果无其他特殊要求，则采用安全爬梯“圆柱形附墙抱箍”，其具有自重轻，型材使用数量少，整体安装时间短的优点。安全爬梯、塔吊出入口、桥梁架设出入口设置了非接触式感应门禁一体机，支持密码、刷卡、指纹三种开门方式。员工安全教育培训考核合格后，把指纹录入系统，就可以刷卡进入有关入口。该一体机可以有效防止无关人员、未经培训人员私自进入高空危险区域作业。

桥隧路基保品质

在桥涵、隧道和路基建设工程中，祁婺高速以问题为导向，利用数据化信息化手段，以降本增效为原则之一，在充分考虑项目实际情况的前提下实施了一系列微创新。

桥梁方面，为解决传统高栓施拧易出现的漏拧、欠拧、终检不能100%覆盖等问题，项目开发了高栓施工监控管理系统，效用显著。

高栓施工监控管理系统通过高强螺栓施拧作业的可视化管控和数据采集，实现每个螺栓的施拧状态全面掌控和状态追溯，完成了均匀化受力、全过程100%检验，实现了全寿命周期数据移交，降低了管理成本等目标，这一创新技术在第二届公路微创新大赛中斩获金奖。

值得一提的是，在项目建设过程中开发应用的混凝土梁板智能化喷淋养护小车也颇为亮眼。通过监测梁面的温度和湿度，喷淋养护小车自动控制加水、喷淋时间及流量大小，实现了桥面板养护的无人化和高效节能，这一创新成果在第二届公路微创新大赛中斩获银奖。

涵洞建设过程中，项目采用了“双＋”形式保证工程质量。为防止出现大范围渗、漏水的情况，项目利用防水“白+黑”的模式处理，“白”指自贴式防水卷材、防水土工布，“黑”指热沥青、沥青麻絮，在三油两毡的基础上加一层防水土工布。在台背回填压实方面采用“方+圆”的模式，“方”指液压振动平板夯、小型汽油夯，“圆”指26吨压路机、高速液压夯机，通过各种压实设备协同作业，保证回填压实不留死角。

祁婺高速建设工程项目以问题为导向，采取了一系列微创新措施。

涵洞防水施工采用“白+黑”模式

在隧道工程中，祁婺高速采用带支撑脚钢板的保护层定位筋，保护了二衬防水板不被破坏，也保证了二衬钢筋层间距二衬保护层的厚度，提高了二衬钢筋保护层的合格率，且安装方便、经济实用。

为防止二衬板与板之间错台、错缝，项目采用了二衬台车软搭接装置，不仅解决了错台、错缝问题，还提高了二衬美观度；同时采用二衬台车增加环向养生装置，在二衬台车后面增加180度环向旋转喷淋装置，解决二衬端部养生盲区。除此之外，还采用自行式二衬养生台车，小投入、大成效，有效解决以往二衬养生行程长、传统台车不可移动、养生面积受限等问题。

在路基工程施工过程中，项目采用边坡圆弧化的方法，使边坡形成自然过渡的弧线，弱化每个部位的独立性；迎面坡修整时使坡脚线端头外展，用圆弧线过渡与自然山坡接顺，并用自制圆弧形验收器验收每个边坡是否修成圆弧，解决了大范围边坡修正不到位的问题，使新建公路与周边环境融为一体，达到良好的公路视觉景观效果。

同时还采用边坡液压夯，明显提高了回填土密实度，加速消除一定深度范围内回填土的沉降，从而有效提高回填土工程质量，达到了节省人力、提升效率、美观平整和线型顺直的效果。而在建筑工程形象和成本方面，也采用塑钢模板，使施工现场整洁有序，管理方便，提升建筑工程的整体形象和循环周转次数，经久耐用，与传统木模板相比，企业的采购成本及运费支出等辅助成本大大降低。

持续完善 吐故纳新提炼经验

祁婺高速在创建品质工程过程中，发现微创新的发展主要面临三大难题。首先是一线作业人员及班组创新积极性低、专业知识匮乏、缺少经费支持等，具体体现在施工企业提效节流需求高，而微创新存在一定技术门槛和资金投入；其次是项目经理部施工流水作业速度快，现场管理不到位，微创新的经济效益不直接；最后是建设单位及现场管理机构对微创新缺少引导及激励机制。

为此，可以采取一定的针对性措施。例如，一线工人的创新积极性较低，可以制定奖励机制来提高作业工人的积极性，实行多措并举，在搞好工程建设的同时，也做好一线作业工人的心理建设；针对经济效益不直接的问题，则以优化工艺、降低成本为抓手，以降低成本、保障质量为根本提升效益；对于项目上缺少引导和激励机制的问题，可以通过各项目之间相互交流学习，形成比学赶超的良性氛围，促进全体参建人员在交流中不断继承、在继承中不断更新、在吸纳中逐步修正，把微创新真正打造成祁婺高速的微创新，江西的微创新乃至中国的微创新。

回首微创新在品质工程创建中的发展历程，从初现到发展、发现问题、解决问题，再到取得显著的成绩，这些都是项目全体参建人员共同努力的结果，同时也是国家政策支持的成果。随着我国交通强国建设理念的创新，数字化和智能化将进一步在公路建设领域发挥其独特优势，管理信息化会有更大的发展可能性，工艺创新也必将上升到行业新规范的层面，装备智能化也将成为新的生产方式，与传统施工实现深度融合。