吴光林 张会领 田正林

摘  要：港口航道与海岸工程是传统水利类专业，面向21世纪的科技革命和产业变革，适应新工科教育要求，构建基于OBE理念的人才培养模式，不断开展教育教学改革与实践，是提高专业人才培养质量的有效途径。近年来，广东海洋大学港口航道与海岸工程专业以广东省本科高校教学质量与教学改革工程项目为依托，建立全方位的教学质量监控与评价机制。并且，以申请中国工程教育认证为契机，落实了OBE教育理念，深入开展人才培养模式改革实践，为实现专业人才培养质量提升奠定基础。本文以广东海洋大学港航专业为例，分析了其基于OBE理念的港航专业人才培养模式构建与实践，取得了初步成效，从而获得了有益的经验，可供同类院校工科专业参考、借鉴。

关键词：人才培养模式;OBE理念;港航专业

中图分类号：G642;U69-4 文献标识码：A 文章编号：2095-9052（2022）02-0-03

具有创新精神和创新能力的创新型人才是未来推动科技发展和社会进步的核心力量，注重创新能力和实践能力的培养是新工科人才培养的重要特点[1-2]。产出导向（OBE，Outcomes-based Education）模式以学习产出为驱动力，以能力培养为目标，是实现创新型人才培养的重要理念与模式[3-5]。广东海洋大学港口航道与海岸工程专业（以下简称“港航专业”）持续开展基于OBE教育理念的教学模式研究与实践，结合新工科人才培养要求，不断提高专业教学水平，提升专业人才培养质量，从而在教学模式改革与实践方面取得一定成绩。本文以此为例，对港航专业人才培养模式构建进行探讨。

一、教学质量监控与评价反馈机制

低年级大学生在经历了高中的高强度学习和高考的激烈竞争后，部分学生学习状态不好。每天除了按部就班地完成课堂学习任务，并不注重学习效果。由于学生数量较多，教师也很难点对点地关注学生的学习情况。“懒散型”学习导致学生创新思维和能力停滞不前，逐渐退化，甚至逐渐丧失学习的自觉性和自主性，缺乏知识创新能力和联系实际的思维能力[6-7]。传统以教为主导的教学模式侧重知识的传导，缺少学习效果的有效考核和反馈机制，难以激发学生兴趣，不利于培养学生创新精神和创新创业能力，很难适应新工科人才培养目标对教学的要求。

广东海洋大学港航专业的前身是从1999年开始招生的船舶与海洋工程专业（海岸工程方向），2011年开设港口航道与海岸工程本科专业，2016年进入一本招生，2019年获批广东省“特色专业建设点”，2021年获批广东省一流专业建设点。专业以立德树人为根本任务，精准把握新工科背景下的专业办学定位，以推进工程专业认证为抓手，坚持“以本为本”，践行“四个回归”，持续推进教育理念创新和教学模式改革，充实人才队伍、加强专业思政。以学生发展为中心，遵循行业人才需求，基于产出导向的教育教学理念，建立了“社会—学校—专业”联动的三循环教学质量监控机制，实现以毕业要求与课程达成情况评价为核心的由内部到外部联动的双循环评价机制（如图1所示）。

在广东海洋大学校级教学质量监控与保障制度的基础上，海洋工程学院成立教学指导委员会，港口航道与海岸工程系（以下简称“港航系”）成立港航专业教学质量评价小组，建立了以毕业要求与课程教学达成情况评价为核心的“内部—外部”联动的双循环机制，加强双向反馈，实现教学质量持续改进（如图2所示）。

为确保上述基于OBE的理念落到实处，海洋工程学院和港航系制定了系列规章制度。为规范人才培养工作，提高人才培养质量，学院制定了用于规范专业人才培养机制的十项基础性制度文件，如《海洋工程学院本科人才培养方案制定（修订）管理实施办法》《海洋工程学院本科专业人才培养目标合理性评价实施办法（试行）》《海洋工程学院本科专业课程体系合理性评价机制与实施办法》《海洋工程学院本科课程教学大纲制（修）订与审核办法》等。基于提高专业人才培养内在要求，港航系又制定了《港航专业毕业要求达成情况评价实施细则》《港航专业课程目标达成情况评价实施细则》《港航专业本科毕业论文（设计）质量标准》等八项制度文件。

二、实施路径与保障

第一，OBE教育理念贯穿专业建设与改革全程。广东海洋大学港航专业成立之初，通过校教改项目“执业资格制度对港航专业人才培养影响的研究”，开启探索“港航特色专业”之路，初步建立“以海岸与海港工程为主线”“聚焦学生应用能力培养”的基本思路。在开展“港航专业教学体系优化”的改革与实践中，提出了“以行业需求为导向”“以学生综合素质培养为核心”的专业建设和改革的基本路径。2014年之后，港航专业在“港航专业校外实践基地”“海洋工程实验教学示范中心”“涉海工程类专业校企协同人才培养实践教學基地”等教学质量工程项目支撑下，开展了基于OBE理念的实验实践教学模式的探索与实践。

第二，打造OBE理念坚实的专业教学团队。从2017年起，广东海洋大学港航专业牢牢把握工程教育的核心要义，以提升学生能力培养为归宿，以课程群建设为抓手，以核心课程教学团队建设为重点，加强教学基地、教学平台建设，通过人才引育，打造理论基础扎实、专业知识广博、富于创新精神的专业教学团队。通过以老带新、校内外交流学习等方式解放思想，筑牢筑实OBE教育理念，提高团队凝聚力和教学水平。港航专业核心课程教学团队凝聚了全体专业教师的力量，全面开展基于现代教学手段的教学方法改革，线上、线下教学资源不断丰富和优化，混合式教学逐步推广应用，教师教学水平提升，教学效果和教学质量温度提升，课程教学目标和毕业要求达成度相应提高。

第三，建章立制，固化OBE教育理念。学校、学院、教学系围绕OBE教育理念和教学质量监控与评价建立完善的规章制度，全方位教学管理文件逐渐形成并得到完善。在改革实践中，坚持“教师主导，学生中心”，课前引导、课后辅导受到重视，学生的学情反馈更加及时，课堂教学设计更具针对性，问题导向型案例教学受到普遍应用。相应地，课程考核更注重平时表现和学生体现的解决问题的能力，成绩更好地反映了课程目标的要求。将港航专业制度性成果推广固化为学院制度性文件，并推动了学院三个专业启动工程教育认证工作，均入围学校的工程教育认证培育专业。港航专业认真梳理、总结、凝练教育教学改革成果，以论文、会议交流、行业教学成果奖等形式向同行推广应用[8-12]。

第四，聚焦OBE理念，实现内涵式发展。以培养新工科人才为导向，建设港航工程虚拟仿真中心、绿色港口实验室等具有新工科背景实验室和平台，海岸带保护与监测野外观测基地，开发配套的融合人工智能与大数据、智能设计与建造等前沿技术课程及教学内容，结合专业认证要求，推动专业结构改革与组织模式变革。并且，要适应新时代的信息化教学模式，与兄弟院校共建虚拟教研室，推进基于网络模式下课程教改试验，实施案例式、基于问题探讨式的课程教学改革。

三、基于OBE教育理念开展的主要活动

基于学校“特色扬校”的办学理念的海洋大学港航专业为实现专业定位合理、专业培养目标明确、专业特色鲜明，不断加强加强专业特色建设、专业内涵建设、教学团队建设、教学条件建设，以下四个方面是基于OBE教育理念开展的主要活动。

第一，以特色专业建设为抓手，理清OBE培养目标。在先后开展校级与省级特色专业建设的基础上，对行业企业和社会需求充分调研论证，邀请行业企业专家、专业校友、社会代表集中研讨，逐步确立专业办学思路与定位，总结凝练专业特色，理清专业培养目标。近10年来，学校顺应行业和社会需求，持续改进培养目标，制订了2011版、2013版、2017版、2019版、2021版港航专业人才培养方案。确立了围绕海洋强国、交通强国等战略，面向华南地区产業发展人才需求，培养具有国际视野、实践能力与创新精神，品质优、素质高、能力强的“能安心、能吃苦、能创业”的“三能”应用创新型工程技术人才，服务国家海洋事业和地方经济发展的专业定位。同时，形成了以下三个方面的特色优势：适应区域需求的产教深度融合特色课程体系、以学生能力培养为核心的“3个三”特色教学模式、以新工科为引领依托优势平台深化科教融合。

第二，以工程教育认证培育与申请为契机，强化OBE教育理念。高校可借助工程教育启动、培育的契机，动员教师积极参与培养方案集体修订、课程大纲持续修编，参与教学质量监控“三循环”与教学质量评价与改进提升。这些主要体现在细化毕业要求、改革课程体系、精准制定课程目标上，考核方式多样化，加强考核审核、教学效果评价、改善教学方式方法，注重学生能力培养。从而取得了以下成效：一是评价机制得以落实，持续改进得以实现。结合中期教学检查、专家检查、学生调查，开展课程考核与目标达成情况分析，收集、处理、反馈教学信息，改进教学内容、方法、手段改革，提高课程教学质量。二是在OBE理念引领与驱动下教学质量不断提高。教学案例库得到不断丰富，特色课程体系的优势也得到相应发挥，学生主动参与实验、实践等教学环节，实践能力和创新能力培养成效显著。三是教师教学能力和水平持续提升，体现在获得省部级教学竞赛奖励共4项、各级各类教学成果奖等方面。

第三，推进教学团队与课程建设，落实基于OBE理念的人才培养模式。高校可建立校级教学团队，推进课程建设。教师要注重学生创新创业能力和实践技能培养，努力革新教学法，提升教学效果。港航专业核心课程教学团队是校级教学团队，骨干教师是省级教学团队“海洋工程教学团队”的骨干成员。而教师要长期以产出为导向，开展精品资源共享课和在线开放课程建设，不断进行教学改革，在学生中推行高阶学习、提升学生认知层次。同时，要注重四个方面的要求：一是立德树人，加强专业思政与课程思政。党建与教学深度融合，加强专业思政、课程思政，夯实教学工作基础。二是引育结合，汇聚优秀人才。对外加大引进力度，给予人才倾斜政策待遇;对内加强青年教师培养，实施教学能力培养提升计划，支持教师在职读博、访学培训。三是聚焦主业，分类建设课程组。以核心课程教学团队为基础，建立工程基础、专业基础、专业课、实践与毕业设计四个课程组，开展经常性教育教学研究活动。四是科产教融合，深化内涵建设。产教融合，鼓励教师进企业，聘请行业企业工程技术人员做兼职教师;科教融合、专创融合，教师指导学生开展科创活动。

第四，加强教学平台和条件建设，保障基于OBE理念的人才培养模式。高校可与企业联合建立实践基地，为开展校企融合、产教融合教育提供条件。港航专业建有多个校级和省级实践教学基地，实习单位多、条件好，多渠道高质量地满足教学需求。通过实验室开放等方式为学生提供开展课外科技创新活动场所，组织学科专业竞赛实现科教融合，提升学生科技素养和创新能力。而建立省级实验教学示范中心——海洋工程实验教学示范中心，可以满足学生综合型、研究型实验技能培养的要求。2016年广东海洋大学立项建设了“海岸动力学”精品资源共享课程，将OBE理念融入其中进行探索与实践。至2018年底，基于OBE理念的港航专业特色人才培养模式趋于成熟;2019年至2021年，先后获得三项广东省教学质量与改革工程项目、两项教育部产学协同育人项目支持，进一步强化了基于OBE的港航专业人才培养实践。

四、结语

为实现新工科背景下强化学生素质与能力培养，构建了基于OBE理念的专业人才培养模式框架，体现于“社会—学校—专业”联动的三循环教学质量监控机制、“内部—外部”联动的双循环机制;在基于OBE理念人才培养模式框架的基础上，制定较完善的规章制度、开展教育教学改革、加强教学队伍建设，不断巩固学生中心、产出导向、持续改进理念，可保持实施路径畅通;开展特色专业建设、工程教育认证培育与申请、平台与条件建设，可将基于OBE教育理念的专业人才培养模式落到实处。

参考文献：

[1]胡盛祥，李丽娟，王轶卿.融入创新思维培养新工科大学生创新能力的探索与实践[J].教育现代化，2018，5（52）：33-36+59.

[2]王华.科大学生的创新意识和创新能力[J].无锡教育学院学报，2008（2）：7-10.

[3]贾铮.新工科背景下基于OBE理念的数字媒体技术专业教学改革研究[J].计算机时代，2021（7）：88-91.

[4]黄彪，等.新工科理念下OBE模式创新型人才的培养[J].创新创业理论研究与实践，2021，4（8）：123-124+130.

[5]王振禄，张九娥，徐刚.新工科背景下基于OBE理念的应用型本科院校实践教学研究[J].甘肃高师学报，2021，26（2）：104-106.

[6]冯利，等.不同年级大学生学习状态变化的实证研究——某大学本科生两极分化现象网络问卷的调查与分析[J].高等理科教育，2010（2）：120-122.

[7]陈迎明，贺志军.当前培养大学生学习状态的思考与建议[J].长沙铁道学院学报：社会科学版，2007（2）：149-151.

[8]吴光林，等.海洋类高校新办港航专业存在的主要问题与对策——以广东海洋大学为例[J].科教文汇（下旬刊），2015（4）：56-57.

[9]吴光林，等.以行业需求为导向的港航专业实践教学体系优化与创新[J].科教导刊（上旬刊），2019（9）：68-70.

[10]张会领，等.在习题教学中培养学生的批判思维能力——从《土力学》的一道习题谈起[J].试题与研究，2019（36）：12-13.

[11]杨章锋.浅谈高校港航专业应用型人才培养[J].科教文汇（上旬刊），2015（5）：75-76.

[12]田正林，李芳成，吴光林.港航专业“画法几何及水利工程制图”课程教学改革的探索与讨论[J].科教文汇（上旬刊），2021（6）：92-94.

（责任编辑：张咏梅）