李 荫，梁小蕊，黄晓翔，赵志坚，刘 洁，郁大照

（1.海军航空大学，山东烟台 264001；2. 92074部队，浙江宁波 315021）

海洋环境中,机载电子电气设备面临的环境复杂多变，尤其是服役于我国东南沿海地区的航空装备，高温、高湿、高盐雾、强太阳辐射的海洋环境使得机载电子电气设备的腐蚀防护工作面临严峻的考验[1-6]。

缓蚀剂是1种可以防止或减缓腐蚀的化学物质或几种化学物质的混合物。采用缓蚀剂进行装备的外场维护，不仅能够降低维护成本，还能降低劳动强度、缩短维护时间[7-9]。针对航空装备不同部位的腐蚀，缓蚀剂主要分为3类：机体结构缓蚀剂，发动机缓蚀剂和电子电气缓蚀剂。我国多个研究所研制的机体结构缓蚀剂已应用于多种机型，经外场试验，效果较好[10-13]。电子电气缓蚀剂在英、美等国已有较多成熟的产品，我国航空装备应用较多的国产机载电子电气设备缓蚀剂主要有：DZ-1[14]，TFHS-20[15]和DJB-823。目前，国产机载电子电气缓蚀剂还处于应用研究阶段，大多数关于国产机载电子电气缓蚀剂的研究中，对金属腐蚀速率的测量采用的是失重法[14-15]，而失重法仅对均匀腐蚀有效，对于有严重局部腐蚀的试样却不能反映其真实腐蚀状况[16-17]。塔尔菲（Tafel）曲线法和电化学阻抗法（EIS）2 种电化学方法具有测定性能灵敏、可操作性强、快速方便等特点，是目前评价和研究缓蚀剂性能的主要电化学方法[17]。但目前并没有文献采用Tafel 曲线法和EIS 法评价和研究国产机载电子电气缓蚀剂的缓蚀性能。

由于……