李琪雯 黎琳琳 谢施杰 廖圆圆

摘要：近年来，出行交通APP例如：滴滴打车和花小猪等APP已经成为人们生活中的常用出行软件。但是近年来出行APP爆发出一系列的侵害女性权益的安全事故，给社会造成了负面的影响，同时也侵犯女性的出行安全权益。本文运用调查问卷的方式，对广西地区的女性社交出行安全需求进行调查，调查内容包括，女性对长短途出行交通工具的需求、旅游出行的需求等。针对调查搜集到的大量资料进行分析、综合、比较、归纳，从而进一步探寻女性社交出行安全的需求。通过了解女性安全出行的需求，有利于女性提高安全意识并且有效地进行风险防范，同时也有利于交通出行APP根据女性的安全需求来设计风险防范机制。

关键词：女性;社交;出行安全需求

一、前言

（一）研究背景

如今，女性社交和出行安全备受人们关注，在我们的日常生活中，经常能够看到女性在社交过程中，或是在日常出行受到各类骚扰的事件时有发生。例如，某网约车平台因为对旗下的网约车司机的监管不力，女乘客受到性骚扰，使得女性在夜间大多不敢单独出行，日常生活极为不便。在旅游中，女性也往往面临着潜在的安全风险。

（二）研究目的

在女性权益不能被保障的今天，在了解到大多数年轻女性以及阅读网友们提出来的想法与意见，我们通过对部分女性的社交安全需求研究调查之后，着重以女性社交安全在广西地区的安全需求为例，对长短途出行交通工具的需求、旅游出行的需求等进行调查。

（三）研究意义

通过对国内外知名学者对于女性社交出行安全需求有一定的理论意义和现实意义。

1.理论意义

随着女性对社交出行需求的增加，女性对社交出行安全需求追求也随之。目前我国关于涉女性社交安全需求研究較少，目前的女性社交安全需求研究多是针对女性网络安全需求以及旅游消费需求。而对女性社交安全需求方面的了解。因此，本文具有一定的理论意义，对该研究能从理论上填补女性社交安全需求研究方面的空白，为今后女性社交安全需求提供理论参考。

2.现实意义

由于出行APP对女性社交安全需求缺乏对相关知识的了解，出行APP在女性出行社交安全需求方面采用的方式较少，一般只涉及传统的出行优惠和司机实名制等。本文研究女性社交安全需求，为出行APP帮助了解女性在社交出行方面的需求。同时也可以提高女性社交的安全防范意识和风险防控意识，为女性社交安全需求获得安全保障。

二、文献综述

（一）当代女性社交出行安全需求的国内外研究

21世纪以来，随着女性社会地位的提高，女性经济已经到来。中国女性在经济上逐渐走向独立，其消费能力也逐渐提升，同时女性在社交方面的频率也逐渐增加。而女性社交频率的增加影响了女性安全出行的问题的频率。2007年范向丽在《我国女性旅游研究》中指出，随着女性社会地位提高，家庭结构的变化和经济能力的独立，女性已经成为旅游市场的主力军。但女性旅游的发展和女性旅游安全研究不相匹配，对于女性旅游安全的方面研究发展是一个极大的缺口。2014年，张婷在《女性自助旅游安全需求和消费行为特征》一文中认为，随着女性收入大幅度提升，受教育程度提高和自助旅游的兴起，大量女性参与自助旅游，女性逐渐推动自助旅游发展趋势，从女性自助游中缺乏安全感分析女性自助旅游的安全需求。2019年，郭思彤在《面向女性出行安全的移动端应用“途伴熊”界面设计》一文中认为，由于女性频繁参与各种社交活动，不断扩大女性出行的时间和空间，从而导致出行链呈现多样化和复杂化的趋势。“女性安全出行”已经成为社会的舆论关注热点，同时传统个人安全硬件产品，都不能满足女性安全出行需求。2020年，许薇在《基于安全需求女性出行防卫产品设计研究》指出，以女性角度出发和以保障女性出行安全为重点，分析对女性出行的目的，频率和方式的等多方面研究，同时分析女性未来安全出行的方式的趋势。于此同时，女性社交安全出行备受关注，日本“女性专用车厢”的设置为女性的出行安全提供了保障。2012年，徐泽在《中日服务业对比研究--从中日“女性专用车厢”角度对比和思考》一文中指出，日本为女性设置专用车厢的真正原因是处于保护女性不受骚扰的目的。2000年12月，“女性专用车厢”又一次出现在东京京王线铁路，且博得女性社会的赞赏。

G Guiliano（1979）学者认为人们对交通工具使用中，大量乘客都是女性。同时大多数女性都是为工作出行乘坐交通工具，由此说明女性对出行的需求较大。同时，C Whitzman（2013）该学者认为对于生活在城市的女性来说安全的交通选择极为重要，对女性交通需求是基于性别暴力和对缺乏安全感是获得交通选择的障碍。P Chaudhari（2018）认为在过去，女性安全已经成为全世界的一个突出问题。但近年来，女性逐渐独立，女性社交安全问题备受关注。

三、女性出行现状分析

随着当今社会经济发展，社交活动及各种活动逐渐增加，女性对出行的安全需求越来越丰富，导致出行链呈现多样化和复杂化的趋势。对于出行的方式、目的、频率都有不同程度的需求，但对于出行保障安全尤为看重，女性在出行过程中需要安全感及安全保障，所以女性更需要安全的出行环境。

（一）短途出行分析

不同的人群和不同的场景，对短途出行的需求程度不同。在短途出行场景中，通常以通勤场景以中短距离居多。同时短途旅游在短途出行中占较大比例，花费时间不多乐趣却不少。现在短途出行以共享电动自行车为主，共享电动车已经成为人们高频，刚需的短途出行工具。

长途出行分析

社会经济发展影响人们对中长途出行的需求增强，人们需要通过中长途出行完成不同的目的。如今长途出行呈现多样化，极大丰富人们出行方式。长途出行的主要出行方式以火车，客车和飞机等其他的交通工具。在长途出行中，人们按自己的需求选择不同的出行方式。

（二）研究方法

1.文献分析法

本文的参考文献来源于知网和谷歌学术网，通过查阅近几年女性出行安全需求国内外研究的情况，选出一些具有参考性的相关研究进行归纳总结，以此作为研究的基础。

2.调查法

本文运用了调查问卷的科学方法，对当代女性社交出行安全需求——以广西地区为例进行有计划的，周密的和系统的了解，并对调查搜集到的大量资料进行分析、综合、比较、归纳，从而综合了解女性的出行需求。

四、当代女性社交出行安全需求—以广西地区为例调查问卷分析

（一）当代女性出行社交安全需求调查问卷设计

随着社会经济发展，女性社交活动逐渐丰富，女性的出行需求也随之变化，不同年龄段的女性对出行需求有不同的追求。出行目的决定了出行方式、住宿、餐饮、玩乐，正是有了出行目的，才会有出行需求。目的地需求可分为：短途出行（上班、逛街、聚会）、长途出行（旅游），对长短途出行的交通工具选择也有不同的追求。通过调查，了解女性对社交出行安全需求的情况，为本论文提供支撑条件。本次调查问卷发放135份，回收135份，有效数量135份，回收比率100%。

（二）当代女性对出行交通工具的需求

1.女性对短途出行交通工具的需求

对调查问卷内容进行分类汇总后，短途出行时，最常用的交通工具数据汇总表明（此题为多选题）：短途出行时会选择电动车的人占比最大，达到55.56%;选择网约车的人占比为33.33%;而选择公交车的人占比为31.85%;选择私家车的人占比为28.15%;选择出租车的人占比为14.07%;选择自行车的人占比为11.85%。

图1 短途出行时，最常用的交通工具（数据来源：调查问卷）

2.女性短途出行交通环境需求

短途出行时，交通工具的选择存在安全隐患数据汇总表明：从短途出行时，认为交通工具的选择存在安全隐患的人，占比为38.52%;且中立意见的人占比为34.81%，一般认为和不认为的人占比分别为16.3%和10.37%，对交通工具的选择存在安全隐患不同意的则为0%。

（三）女性长途出行对社交安全的需求

1.女性旅游出行对交通工具的需求

对女性旅游出行的交通工具的需求数据进行汇总分类（此为多选题），得出一下结论：选择动车出行的人占比最大，达到75.56%;而自驾游则位居第二，占比39.26%;选择火车和飞机的人占比分别为28.89%和22.96%。

图2旅游出行对交通工具的需求（数据来源：调查问卷）

2.当代女性对旅游出行安全需求

对旅游前要参加安全方面知识培训数据汇总：同意的人占比最大，达到48.15%;非常同意和中立的人分别占25.93%和22.96%;不同意的人占比则为2.22%;非常不同意的人占比最低，达到0.74%。（数据来源：调查问卷）

3.女性对旅游安全环境需求

在旅游时，对人身安全有保障，购买保险需求数据汇总分类如下：其中同意购买保险的人占比重最大，达到42.96%;非常同意购买保险的人占比为28.15%，对购买保险持中立意见的人占比达到25.93%;不同意购买保险的人占比为2.96;非常不同意的人占比则为0%。（数据来源：调查问卷）

（四）女性对自驾游出行需求

当代女性对自驾游出行需求，对自驾游存在许多不便之处汇总分析如下：持中立意见的人占比最大，达到36.3%;同意和不同意则位居第二，占比分别是：29.63%和22.22%;同意占比的人为11.11%;非常不同意的人占比为0.74%。（数据来源：调查问卷）

（五）意见和建议

1.对当代女性社交出行安全需求提出意见和建议

为了提高女性的安全感，女性出行安全需求提出意见和建议：第一，女性出行时对交通工具的选择存在安全隐患。为此，发展女性专车且仅限女司机注册接单，可在女性出行时交通工具的选择提高安全感;第二，为了增强女性对旅游安全知识，政府和相关部门可开展安全培训班;第三，为了女性的人身安全问题，政府应出台相关的政策，例如：完善女性旅游保险政策。女性出行容易遭受危险，政府应加强企业监督，企业加强自我管理，网约车实名制出行。

五、结论

（一）主要发现：

本论文借助于文献分析法，问卷分析法，分析当代女性社交出行安全需求--以广西地区为例，从诸多分析工作中获得以下结论：第一，女性对出行安全需求有着不同的追求，长短途出行的交通工具选择都根据自身需求选择。第二，当代女性对长短途出行时，安全需求较明显，在选择交通工具的同时，也不忘安全需求。第三，提高女性的安全感，政府和相关部门制定相关保护女性的法律法规，保障女性出行安全。

随着女性地位的不断提高，女权主义也随之发展。当代的女性是独立的、勇敢的，而不是在出行安全方面受到限制，我们更应该提高女性出行安全感，让女性在社交出行安全得到保障。

（二）研究限制

本次研究是以當代女性社交出行安全需求—以广西地区为例的研究。由于时间仓促和研究者水平有限，对女性的安全出行需求上研究不够深入，主要体现在调查问卷的样本数据不足，不能全面概括女性的社交安全需求。在理论方面的分析不够，因此有待在未来的研究中进一步的反思和探索。

参考文献：

[1]Chaudhari P， Kamte R， Kunder K， et al. ‘Street smart’： Safe street app for women using augmented reality[C]//2018 Fourth International Conference on Computing Communication Control and Automation （ICCUBEA）. IEEE， 2018： 1-6.

[2]范向丽. 我国女性旅游安全研究[D].华侨大学，2008.

[3]Guiliano G. Public transportation and the travel needs of women[J]. Traffic Quarterly， 1979， 33（4）.

[4]郭思彤. 面向女性出行安全的移动端应用“途伴熊”界面设计[D].湖南大学，2019.

[5]Whitzman C. Women’s safety and everyday mobility[M]//Building Inclusive Cities. Routledge， 2013： 51-68.

[6]许薇. 基于安全需求的女性出行防卫产品设计研究[D].广西师范大学，2020.

[7]徐泽.中日服务业对比研究——从中日“女性专用车厢”角度对比思考[J].现代交际，2012（07）：129+128.

[8]张敏，黎指楠.女大学生出行不安全事件特征与应对策略研究[J].广西青年干部学院学报，2019，29（03）：10-13.

[9]张婷. 女性自助游安全需求与消费行为特征[D].南京师范大学，2014

作者简介：

李琪雯（2002-），女，广西玉林人，广西大学行健文理学院本科在读，商务英语方向。

基金项目：

2021年全国大学生创业训练项目“‘纯度’——专注女性权益的APP ”（项目编号：S20211363046X）项目研究成果。