史艳来

（张家口市公路施工管理处，河北 张家口 075000）

作为公路工程项目的重要节点，隧道施工质量直接关系到公路通行安全。而且隧道施工的不可预见性较大，隐蔽工程众多，施工现场受限较多。

一、工程概况

该隧道设计里程为712.2米，从里程长度上划分，属于中长隧道，经工程地质勘察后发现，k0+600～k0+857和k1+214～k1+312.2标段，围岩等级为Ⅴ级，稳定性尚可，洞顶分布大量杂填土方，压实度较差。k0+857～k1+214标段属于软弱地层，围岩以中风化砂岩为主，强度和稳定性稍差，围岩等级为Ⅳ级。为保证隧洞开挖的安全性，拟采用交叉中隔墙法施工，并以台阶法掘进。

二、隧道施工特点

（一）工程项目地质的不可预见性较大

虽然工程地质勘察技术和地质超前预报技术已相对成熟，但仍无法实现对隧道过境岩层的精准全面预判，在隧道开挖过程中，透水、垮塌等事故时有发生。如果过境段本身地质条件复杂，围岩等级较低，则开挖难度将更大。

（二）施工扰动影响

隧道施工期间，存在爆破及开挖等各种外力扰动影响。外力的荷载作用将打破岩层原有的自平衡体系，改变岩层的受力形式。如果围岩支护不到位，严重情况下将诱发岩层垮塌，造成重大安全事故。

（三）隐蔽工程占比较高

隧道开挖及支护等施工均需在洞内完成，且不同工艺之间有严格的前后工序规定，后续施工将不断覆盖前段施工，隐蔽工程比重不断扩大，且施工与质量检测需同步完成。

三、隧道常见不良地质情况

该隧道过境段不良地质工况主要表现为浅埋深、洞顶坍塌冒顶、断层及破损岩层带、岩爆及岩溶带；……