周瑞峰

世界上许多国家都计划在未来几年提高电动汽车的销量，或禁止使用汽油汽车，这在一定程度上推高了电动汽车的热潮。这股热潮为纯电动汽车创造了一个巨大的潜在市场，企业家们将其视为“汽车的未来”。

谁将主导未来汽车工业？当下头部车企间的竞争如史诗般精彩。

一边是特斯拉，作为行业的先锋和领跑者，这家公司在新能源时代的早期就占据了主导地位。凭借对下一代汽车的独到愿景，特斯拉紧紧抓住了投资者的想象。经过飞速发展，2021年特斯拉成为有史以来市值最高的车企，价值上万亿美元。

另一边是大众和丰田这两个世界上最大的车企。从2021年销售数据来看，大众和丰田的销量约是特斯拉的10～11倍。然而，大众和丰田捍卫自己地盘的方式与人们预期的完全不同。大眾“剑指”特斯拉，选择纯电动路径;丰田则是在坚持战略多样化的同时大量投资电动汽车，等待最优解。

大众集团对特斯拉的对抗最为全面。从赫伯特·迪斯成为大众集团CEO开始，每年大众都会宣布增加电动化预算。

2021年12月9日，迪斯公布了迄今为止最宏大的一项计划，在未来5年里，拨款1000亿美元用于电动汽车和软件开发。大众最初涉足电车领域的是奥迪e-tron和保时捷Taycan等豪华车型。2021年，它试图通过更主流的产品——ID.3和 ID.4来引起市场的关注。迪斯在2021年3月的一次活动上表示：“我们的转型会非常迅速，比过去一个世纪的行业转型都要快。”

2021年前10个月，大众已经交付了约32.2万辆纯电动车，只完成了全年60万辆销售目标的一半。……