张勇勇，胡发国，潘 晓

（1. 武汉船用机械有限责任公司，武汉 430084；2. 中海油田服务股份有限公司，天津 300459）

0 引言

物探船是海洋地球物理勘探的主要船舶设备之一，物探船通过扩展器牵引绞车来实现扩展器的牵引和回收。我国进入物探船技术领域的时间较短，研发力量比较弱[1]，物探船上扩展器牵引绞车均为进口设备，国产化需求迫切。目前，我国最先进的物探船为2010年以来陆续建造的“海洋石油720”和“海洋石油721”等12缆物探船[2]，其扩展器牵引绞车额定拉力为44 t。随着物探作业向深海长距离、多缆大面积勘探作业能力方向发展[3]，12缆物探船越来越不能满足日益增长的物探作业需求，18缆物探船的设计与建造已被提上日程。

因此，本文以18缆物探船作业需求为目标，介绍额定拉力为65 t的扩展器牵引绞车的设计，同时为各型扩展器牵引绞车的设计提供参考。

1 组成与原理

目前的扩展器牵引绞车均采用电液驱动形式，由机械系统、液压系统和电控系统组成，其设备采用高压油电液驱动，由电动机驱动主泵提供马达和制动器动力，马达驱动减速机，通过齿轮副带动滚筒动作，进行扩展器的牵引和回收动作，其技术原理如图1所示。

图1 扩展器牵引绞车技术原理图

扩展器牵引绞车由于单支架组件I、II，滚筒组件，马达小齿轮组件，制动器组件组成。单支架组件I、II为独立结构；6组马达+行星减速机+小齿轮为悬臂结构，通过行星减速机法兰锁紧在单支架组件II上，小齿轮与回转支撑内齿圈啮合，回转支撑的外圈通过48个M30的螺栓锁紧在单支架组件II上，内圈通过48个M30的螺栓锁紧在滚筒上。……