李缘忠

Abstract： With the continuous improvement of people′s living standards， cars have entered thousands of households， providing great convenience for people′s daily travel life; and the chassis， as an important part of the overall structure of the car， affects the operation of the car to a large extent the stability of the process， because bumps are prone to occur during the driving of the car， and the service life of some components is continuously reduced， which increases the probability of the occurrence of chassis failure problems， which is extremely important for the driving stability of the car， the comfort of the driver， and the safety. Earth influence; in order to solve these problems， automobile manufacturers need to strengthen the application of modern technology， use the electronic control system to carefully diagnose the problem of automobile chassis failure， and determine the type of failure according to the appearance， smell， temperature and sound conditions， so as to formulate a scientific effective maintenance treatment plan guarantees the quality and service life of the chassis and the car as a whole， laying a solid foundation for the overall healthy development of the modern car maintenance industry in China. The following mainly analyzes and explores the common fault diagnosis and maintenance of the automobile chassis electronic control system.

关键词： 汽车底盘;电控系统;常见故障

Key words： automobile chassis;electronic control system;common faults

中图分类号：U472.43                                      文献标识码：A                                  文章编号：1674-957X（2022）04-0179-03

1  汽车底盘电控系统的具体结构

1.1 牵引力控制系统（ASR）

通常情况下，牵引力控制系统主要是对汽车驱动车轮的牵引力进行调节，实现对驱动轮滑的控制，当车辆在路面行驶时，如果路面附着力不足，极易引起车轮打滑打转现象，影响车辆起步的稳定性，而通过加强牵引力控制系统的应用，能够对车轮进行有效管控，在最大程度上防范驱动轮打滑打转现象的出现，保障车辆起步及行驶过程的稳定性与安全性，因此又被称之为电控防滑驱动系统[1]。

1.2 悬架系统

当汽车行驶时，悬架系统在汽车底盘电控系统中同样占据着关键性的位置，其主要是对汽车行驶过程中产生的振动现象进行抑制与降低，保障行驶过程的稳定性，为车辆内部人员提供一个安全、舒适的驾驶环境，系统内部主要可以分为导向机构、减震器及弹簧三部分。

1.3 电控自动变速器

电控自动变速器在汽车行驶过程主要是对档位进行切换，相比于传统手动操控方式，通过电控系统的应用，能够对车辆行驶实际状况进行充分了解，并对其进行自动补偿调节，控制变速器切换合适档位，有效提高了操作的简便性，在另一方面，借助電控自动变速器的应用，能够提高车辆起步过程的平稳性，降低发动机熄火现象出现的概率，促进发动机等设备质量、使用寿命的提高，保障车辆整体健康稳定的运转下去。

1.4 汽车电子稳定系统

所谓汽车电子稳定系统主要是借助传感器等设备的应用，对车辆运转状况信息进行全面的收集分析，并将该状态与驾驶员需要的状态进行仔细对比，如果某一环节出现较大差异现象时，需要借助该系统进行调节控制，确保车辆运行状态与驾驶员需要的状态标准相符，以此来促进汽车行驶稳定性与舒适性的提高。

1.5 防抱死制动系统

如果车辆行驶过程中出现突发状况时，需要驾驶员及时采取制动措施，而如果该过程出现车轮抱死现象时，不仅无法有效制动车辆，还会引起其他安全问题的出现;为此，相关人员可以借助防抱死制动系统的应用，当车辆制动时，借助该系统对制动器进行管控，保障车轮与路面之间具备较强的附着力;同时，通过该系统的应用，还可以确保车辆制动过程中，驾驶员能够对汽车行进方向进行控制，减少制动距离与实践，提高轮胎的使用寿命，进而对车辆及驾驶员的安全性进行充分保障。

1.6 电控动力转向系统

除此之外，电控动力转向系统在现代汽车底盘电控系统中同样属于重要环节，其主要是指当车辆行驶过程需要进行转向操作时，借助电动机的动力，带动转向轮进行偏转，保障转向效率与安全性;当汽车企业在对车辆底盘电控系统进行设计安装时，可以将前后轮都安装转向系统，确保转向过程中，驾驶员能够更加便利进行操控，确保转向过程的稳定性[2]。

2  汽车底盘常见的故障问题与维修措施

2.1 离合器故障问题

研究表明，当汽车底盘电控系统运转时，离合器故障属于极为常见的问题之一，其具体表现为离合器打滑、分离不彻底或无法正常分离、车辆起步稳定性不足等，且飞轮、压板及离合器片等会随着车辆行驶时间的不断增加而出现磨损，同时还会存在分离轴承或离合器片磨损、动盘安装措施及踏板自由行程不足等现象，都会造成离合器故障问题的出现，由此而对底盘电控系统及车辆整体安全性造成影响。

离合器作为传递发动机动力的重要渠道，其对车辆换挡及形式过程的稳定性有着决定性的影响，而为了对离合器故障问题进行维修处理，维修人员需要先对故障问题进行详细的诊断调查与了解，明确故障原因，例如，在对离合器打滑现象进行处理时，可以更换出现损坏的飞轮、压板及离合器片等部件，并对其进行固定处理，降低打滑现象出现的概率;同时，在对离合器分离不彻底现象进行处理时，维修人员需要严格遵循安装规范流程，保障动盘安装的标准性，避免车辆行驶过程中，飞轮与动盘相互摩擦，而如果动盘运转过程出现迟缓现象时，相关人员需要及时进行更换处理，确保离合器能够正常稳定的运转下去。

2.2 变速器故障问题

同时，由于部分车辆使用时间较长，其内部轴承出现较大程度的老化与磨损现象，无法与齿轮进行有效衔接，当车辆进行换挡时极易产生异响问题，且部分车辆的变速杆与其他操纵装置间会出现卡滞或互锁现象，增加了换挡困难性;此外，由于部分变速器内部钢柱、弹簧及拔插轴会出现松动、老化现象，当车辆换挡时，变速杆会转换到其他档位或空挡位置中，由此而引起跳档现象，这些现象都属于变速器故障问题，进而影响着底盘电控系统及车辆整体的质量与稳定性。

为了对变速器故障问题进行处理，维修人员首先可以对变速杆与其他操纵装置的具体位置进行仔细检测，明确其是否出现异常或变形现象，观察自锁与互锁钢球是否出现损坏现象，找出故障原因并制定解决措施，实现对变速器换挡困难问题的处理;如果变速器在车辆换挡过程出现异响时，维修人员需要对异响出现的位置进行检测，例如将发动机控制在怠速运转状态，将其转换至空档，将手刹拉紧并踩下离合器踏板，如果出现异响，则表明离合器部位存在故障问题，反之则表明变速器部位存在故障，同时，由于齿轮磨损甚至出现剥皮或断齿现象时，导致轴承出现松动，同样会引起异响现象，维修人员需要及时进行更换，保障齿轮与轴承间的紧密连接;在另一方面，为了对跳档现象进行处理，维修人员需要先对拨叉轴弹簧进行仔细检查，了解了解变速器互锁装置的工作状态，如果该装置工作异常，维修人员需要将拨叉轴、弹簧及钢珠等部件进行及时更换[3]。

2.3 制动踏板故障问题

当车辆行驶过程中，极易出现一些突发现象，驾驶员需要根据路面及车辆状况采取相应的减速或停车，对车辆及人员自身的安全性进行保障;而由于部分车辆制动踏板存在储液室缺液现象，由此导致管路出现断裂与漏油现象，管路与制动分泵中进入大量空气，由此而引起制动踏板故障问题，当驾驶员进行制动处理时，无法对车辆进行及时有效的制动，对车辆行驶过程造成极大的危险性。

为了对制动踏板故障问题进行维修处理，维修人员需要先对制动储液室及液压系统进行详细调查，明确制动分泵与管路中是否存在断裂、漏油及空气进入等现象，如果出现则需要对出现损坏的分泵部件与管路进行更换，并对其进行仔细检查，确保制动系统能够正常稳定的运转，进而对车辆行驶过程及内部人员的安全性提供充分保障。

2.4 转向系统故障问题

经过对大量汽车底盘电控系统的调查发现，由于部分车辆存在胎压较低、自由行程较大、转向器啮合空间不足及方向盘抖动等现象，由此而引起转向系统出现故障问题具体可以分为转向沉重、自由行程异常等方面，在另一方面，由于部分车辆驾驶人员自身缺乏科学规范的驾驶习惯，同样会引起转向系统故障问题，从而影响车辆整体的稳定性与安全性。

为了对转向系统故障问题进行维修处理，维修人员首先需要与驾驶员进行充分的交流沟通，引导其改变传统不良的驾驶习惯，避免由于操作不规范导致转向系统出现故障问题，同时，如果转向系统存在转向沉重现象时，维修人员需要先检测车轮胎压，并对横直拉杆球头磨损现象进行观察了解，如果磨损严重的话，需要添加润滑脂或更换;同时，如果转向器啮合间隙较大时，维修人员需要及时调整，减少转向器的自由行程，保障转向系统的正常运转，并以此来促进车辆行驶过程安全性与稳定性的提高。

2.5 制动跑偏故障问题

当汽车行驶过程中，驾驶人员发现突发状况而采取制动时，其制动效果会存在一定的时间差，由此而引起制动跑偏现象，对车辆自身安全性造成较大威胁;经过对该问题的调查了解，其主要是由于在制动过程中，制动鼓与制动蹄摩擦片之间的接触面积存在较大差异性，且左右车轮的制动间隙存在差距，由此导致车辆制动过程出现偏离现象，与周边车辆或护栏等设施出现刮擦、碰撞等[4]。

为了有效维修处理制动跑偏问题，维修人员首先需要借助现代化技术与设备的应用，对车辆制动系统运转状况进行详细的检测了解，明确车辆轮胎胎压是否存在差异，制动管路是否出现漏油，同时，维修人员还可以将车辆架起，并将制动鼓与车轮拆卸下来，对摩擦片表面及制动间隙进行检测，如果检测完成之后依旧存在制动跑偏等现象，维修人员可以通过踩下制动踏板，对制动蹄运转状况进行观察，如果回应速度较慢时，需要选择符合标准的制动蹄回位弹簧进行更换，以此来降低制动跑偏现象出现的概率，进一步提高车辆行驶的安全性。

2.6 行驶系统故障问题

在现代汽车底盘电控系统运转过程中，还会存在行驶系统故障问题，其具体可以分为悬架故障与减震器故障，其中，悬架故障主要是指车辆行驶过程中，由于汽车钢板、支架及悬架杆等部位出现变形现象，由此而引起悬架结构出现异响或振动现象;而减震器故障则主要是由于车辆减震器存在缺油现象，由此导致减震活塞、阀门出现磨损、松动现象，且减震效果不足，引起车辆结构出现震颤与摆头现象。

为了有效处理行驶系统故障问题，维修人员需要对汽车钢板、弹簧装置及连接结构进行仔细检查，当发现弹簧出现松动时需要对弹簧销、支架间隙及衬套进行调整，对弹簧自身弹力进行恢复，同时还需要及时更换出现变形的零部件，完成对悬架故障的处理;在另一方面，维修人员需要对减震器各个连接位置进行仔细检测，明确其是否存在漏油与松动现象，并通过路试对异响问题进行试验检测，明确异常出现位置，以此来制定相应的处理方案，实现对减震器及行驶系统整体的维修处理。

除此之外，驱动防滑控制系统故障同样会引起汽车底盘电控系统故障问题，在对该问题进行检查之前，检测人员需要先对车辆各个部件进行检测，明确各个部件或接线是否正常，之后在根据规范标准进行检测诊断，具体如图1所示。

3  汽車底盘电控系统故障诊断维修的内容流程

3.1 根据驾驶人员对故障现象描述进行分析

当前时期，为了对汽车底盘电控系统进行故障诊断与维修，维修人员首先需要与驾驶员进行充分的交流沟通，根据驾驶员对故障现象的描述进行判断与分析，了解车辆的实际状况及维修经历等，而由于部分驾驶员对车辆具体状况缺乏足够了解，维修人员需要借助询问，确保驾驶员能够对车辆故障问题进行准确、直观的描述出来，准确找出故障问题的源头位置，以此为基础制定维修处理方案，保障底盘电控系统及车辆整体运转的稳定性[5]。

3.2 借助汽车电控系统进行自我诊断

随着现代科技水平的不断提高，大量现代化技术与设备设施应用于汽车制造行业中，为此，当汽车行驶过程出现故障问题时，可以借助电控系统进行自我诊断，并利用指示灯向驾驶员或维修人员进行提示，以此来确定故障问题出现的基本范围，同时，维修人员还需要根据自身工作经验与专业素质，对汽车底盘进行详细的排查，准确找出故障位置进行维修处理。

3.3 仔细检查明确故障源

在对车辆底盘故障问题进行诊断时，维修人员需要充分发挥出自身专业的检修技巧，全面收集车辆试行、工作频率及故障声响等信息，准确判断出故障问题出现的位置，同时还可以借助现代化仪器设备，对部分特殊状况与故障问题进行仔细检测，以此来对后期维修效率与质量进行提高。

3.4 对故障问题进行维修

当故障问题诊断完成，明确源头位置之后，维修人员需要制定相应的维修处理方案，在这一过程中，维修人员首先需要将诊断过程及原因等内容进行准确描述，判定是否需要更换零部件及更换的数量与类型，同时提出科学建议，确保驾驶人员能够对车辆具体状况及故障问题进行充分了解，明确驾驶过程的规范操作与注意事项;维修报价在维修方案制定过程中同样属于关键性内容之一，维修人员需要遵循规章制度与实际状况，保障维修报价的合理性，避免由于价格过高，驾驶员驾驶故障车辆上路行驶，对车辆及驾驶员的安全性造成极大威胁。

4  汽车底盘维修保养过程的注意事项

底盘作为汽车的重要结构，当车辆行驶过程中，路面灰尘、碎石、淤泥等都会对底盘造成污染与损坏，且大量淤泥附着于底盘结构中，会对其造成极大的腐蚀磨损，由此而引起各种故障问题，影响着车辆行驶的稳定性及安全性;为了避免这些问题的出现，驾驶员需要定期对车辆底盘结构进行清洁与维护保养，保障底盘结构的质量与使用寿命;同时，为了避免底盘在行驶过程中受到路面凸起物的剐蹭撞击，驾驶员需要遵循法律与规章制度，保障行驶过程的规范性，并对路面结构进行仔细观察，当发现石块等凸起物时需要及时避开[6]。

5  总结

综上所述，当汽车行驶过程中，由于底盘结构有着较强的复杂性，极易受到外界不良因素引起故障问题，影响着底盘结构及车辆整体的质量与使用寿命，同时还会对驾驶员的安全性造成威胁，为此，汽车制造企业需要加强电控系统的应用，当底盘故障问题出现时，可以借助电控系统进行检测诊断，明确故障问题的位置与原因，以此来制定维修方案，保障车辆整体运转的稳定性，强化提高车辆使用寿命，从而推动现代汽车行业整体的进一步发展。

参考文献：

[1]张新星.汽车底盘常见故障诊断分析与维修方法探究[J].汽车实用技术，2019（02）：183-184.

[2]滕文祥.机械电子诊断技术在汽车检测维修中的应用[J].制造业自动化，2019，41（007）：135-138.

[3]曾庆吉.关于汽车底盘常见故障诊断分析与维修探讨[J].内燃机与配件，2019（01）：149-150.

[4]何涛.汽车底盘异响的故障诊断分析及解决措施初探[J].内燃机与配件，2019（005）：142-143.

[5]肖德广.汽车底盘系统故障诊断分析与维修措施初探[J].汽车世界，2019（017）：159.

[6]刘晶亮.汽车底盘电控系统故障诊断及其处理措施[J].汽车世界，2020（001）：1.