牛勇，王伟，马建乐，刘涛

（徐州徐工基础工程机械有限公司，江苏 徐州221000）

1 前言

随着国家对西部地区交通开发建设的投入不断加大，新建公路、铁路线路逐年增多，但西部地区，尤其是西南部地区，属于高海拔地区，山高谷深，地形地质情况及气候条件复杂，新建公路铁路的隧道占比大，特长隧道及隧道群密集，作为隧道钻爆法施工的理想装备，凿岩台车具有转场灵活、施工多样化、作业效率高等特点，市场需求量越来越大。

2 高海拔环境对凿岩台车电气系统的影响

海拔超过2000 m 的地区称为高海拔地区[1]。高海拔地区，因空气稀薄，会使电气元件的散热效率降低，因气压降低和大气密度的减少，会使空气的绝缘强度降低；同时，海拔的升高还会带来环境温度的下降，昼夜温差过大，使电气设备内部更易产生凝露，影响电气系统的性能。

常规型凿岩台车的电气系统是按常规使用环境进行设计和制造的，一般使用条件［2］不超过海拔2000 m，周围空气温度上限为+40℃，下限为-5℃。因此，在高海拔地区使用的凿岩台车，电气系统需要进行针对性的改进。

3 高海拔凿岩台车电气系统设计

凿岩台车电气系统主要分为交流系统和直流系统，其中交流系统电压等级一般为380～1000 V，主要是通过电缆卷盘将施工现场的交流电源引到台车交流控制系统，通过交流控制系统控制主泵电机、 空压机电机和水泵电机运行，为施工提供液压动力、气和水，同时为电机提供启停控制和保护；……