王春桥，伊新东，金雪峰，郭永宁，刘一锋

（中国建筑一局(集团)有限公司 西北分公司，陕西 西安 710000）

随着我国城镇化建设的快速发展，建（构）筑物的空间布局越来越趋于密集，此类施工项目场地内可利用空间被大幅度压缩，地下室结构边缘尽可能靠近用地红线，由此造成地下室外墙、基坑护坡面以及施工场地围墙相互之间的距离非常近，并使得深基坑肥槽回填作业区域狭小，渣土车及挖掘机等机械均无法通行，极大地增加基坑回填作业施工难度和成本[1-2]，即使满足作业空间要求，当满负荷载的重型车辆在基坑坡顶行驶时，会对未回填完成的基坑周边土体产生强烈的扰动，对基坑稳定性及肥槽内作业人员产生极大的安全隐患。相较于运输机械设备，皮带输送机具有诸多优势，例如便于操作、输送能力强、能源消耗小、输送平稳、可实现连续运输等，近年来，皮带输送机在港口、物流、工厂等行业和领域，逐渐得到更加广泛的普及和应用。

1 皮带输送机用于肥槽回填可行性研究

1.1 案例概况

秦都高铁枢纽换乘中心项目基坑近似正方形，东西向、南北向距离均约260m，基坑周长1 025m，地下室外墙距离护坡面距离为2m，护坡面距离场地围墙距离为1～3m，基坑设计标高14.85m。地下室顶板设计标高396.1m，冠梁顶设计标高396.0m。地下结构外围肥槽回填总量约3 万m3，采用2∶8 灰土进行回填，压实系数为0.94。当基槽宽度大于1m 的部位可采用振动压实机碾压，碾压每层铺土厚度不应大于300mm，每次压实遍数3～4 遍，对边角、转角及宽度小于1m 的部位可采用蛙式打夯机夯实，每层需铺土厚度为200～250mm，每次压实遍数3～4 遍。……