刘华伟，田百义，呼延奇，李伟杰

（北京空间飞行器总体设计部，北京 100094）

1 引 言

国外火星探测已经历半个多世纪的发展[1]，开展火星探测和研究，对于认识人类居住的地球环境，特别是认识地球的长期演化过程，具有非常重要的科学意义。根据火星及其他深空探测任务经验，人类开展火星探测的主要科学目标包括[2-6]：寻找生命存在痕迹；了解火星上水的存在及消失的过程；了解火星大气和气候的演化过程；了解火星物理场和内部结构的演变；掌握火星的地貌和地质特征。

国外已成功开展的火星环绕探测任务包括早期的水手3 号、水手4 号、水手9 号、火星全球勘探者、火星探路者、火星奥德赛轨道器、欧洲“火星快车”、火星勘测轨道器，以及后来的火星大气与挥发物演化轨道器等。上述任务的顺利实施为火星着陆探测提供了必要的火星大气、地形地貌等空间环境数据支撑，如典型火星着陆探测任务海盗号、勇气号、机遇号、凤凰号、好奇号、洞察号等。2021年5月15日，天问一号“祝融号”火星车成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区。中国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功，成为继美国后，第二个成功着陆在火星上的国家。

目前，火星探测任务普遍相对单一，主要针对轨道空间及着陆巡视进行既定的、相对有限的探测任务进行开展。随着在轨组装与服务技术发展，未来通过大型探测器系统对火星及其他深空领域进行探测将逐渐成为可能。……