曲恒辉，李孟，冯美军，张圣涛，朱辉，王军岗

（山东高速材料技术开发集团有限公司，济南 250061）

1 引言

随着高新技术的发展和高分子材料的广泛应用，聚合物基防静电复合材料的制备成为一个重要的研究领域。在航空航天等高端领域，静电问题更是不容忽视，对于飞机机头雷达罩，在飞行过程中，雷达罩会受到高速气流及大气电离层的影响，使天线罩表面产生静电，发生屏蔽效应，从而影响微波在雷达罩中的透出率[1]。甚至还会引起静电灼烧，严重影响雷达罩的电性能[2]。含碳量为65～90wt%的纤维称为碳化纤维，它们的体电阻率大约为10-2～103Ω·cm。碳化纤维，是其碳化温度大约为600～1000℃得到的，这属于中温碳化；制备碳化纤维要比碳纤维更加节省能源，从而降低生产成本[3，4]。到目前为止，它的应用领域不及碳纤维的广泛，发展情况也不及碳纤维[5-7]，主要体现在以下几个方面：碳化纤维布加固钢筋混凝土梁从而提高其承载能力[8]，也就是粘贴纤维增强复合材料加固法，它除了具有粘钢加固相似的优点外，还具有耐腐蚀、耐潮湿、基本不增加结构自重、维护费用低、耐用等特点，极具发展潜力。它可有效地提高混凝土构材张力和加强抗破坏性，碳化纤维加固聚合体不易受腐蚀，保证了建筑物使用的耐久性；另外碳化纤维加固聚合体有较高的抗拉和承重能力[9]，良好的耐疲劳属性和抗松懈能力增加了混凝土桥梁的使用寿命和承载力，再加上成本较低，因此应用前景比较广泛[10]。……