王 坤， 崔 博*， 杲修杰， 佘晓俊， 杨红莲， 马科锋， 李 超，吴礼福， 任晓飞

(1.军事科学院军事医学研究院环境医学与作业医学研究所， 天津 300050； 2.南京信息工程大学电子与信息工程学院， 南京 210044； 3.北京声科测声学技术有限公司， 北京 100015)

1 引言

舱室作业环境声源多，噪声强度大，特别是各种机械振动和电磁激励产生的低频噪声控制更为困难[1]，高强度低频噪声可造成机体听觉损伤以及睡眠、认知等继发性功能障碍，并引起信息化作业效能下降[2]，对信息化作业信号识别等认知功能也有不良影响[3]。 舱室型装备平台(包括潜艇、地下阵地等密闭舱室及坦克、装甲、战斗机等半密闭舱室)是当前及未来信息化、智能化等新的战争形态作战的重要物理载体。 舱室作业环境噪声，特别是低频噪声的有效控制及作业效能的提升仍是亟待解决的难题。

传统的护耳器、被动隔声结构等依靠增加屏蔽材料的被动降噪方法，对于500 Hz 以下低频降噪效果不够理想，而且还严重影响舱室信息交流和作业效能。 利用声波干涉原理的主动降噪(Active Noise Control，ANC)，又称有源噪声控制，是低频降噪的重要手段[4]。 ANC 中最常用的算法是FxLMS 算法，其原理是噪声源经过次级通路滤波得到参考信号进行噪声主动控制，多通道FxLMS 算法原理相同，只是运算量增加[4]。 根据舱室作业模式空间有限的特点，基于声波干涉的主动降噪技术是解决个体防护、保障作业效能的有效途径[5]。

适用于舱室降噪的主动降噪技术通常有降噪耳机[6]与空间降噪装置[7]。……