胡海勇， 刘家川， 李甲申， 杨伟杰， 巩朝阳， 石 泳

(1. 中国空间技术研究院钱学森空间技术实验室，北京 100094；2. 中国空间技术研究院，北京 100094；3. 中国空间技术研究院总体设计部，北京 100094)

1 引言

载人航天工程一直是高先进性、高复杂度、高集成化、高信息化工程的突出代表，随着人类探索浩瀚宇宙的步伐不断迈进、现代科学技术的发展不断提速[1]，大量高新技术应用于载人航天工程的各类航天器，用以增强系统功能和性能，使航天器奔赴月球、踏上探索火星的新征程。 伴随着载人航天工程奔向更远深空的同时，其技术难度、研制经费、研制周期大幅增加，技术、经费、进度的风险也不断提高。 为此，新型载人航天器的立项论证决策越来越谨慎，在论证需求和技术可行性的基础上，还需关注经费需求能否支撑，效能是否满足要求，兼顾系统的先进性和经济型，确保载人工程各类航天器“研得起、用得起”和“好用、顶用”。

早在20 世纪60 年代，美国就开始对武器装备的系统效能和全周期费用开展了专题研究。 中国早在1992 年也制定了GJB1364-92《装备费用-效能分析》，作为中国装备寿命周期各阶段管理费用和效能的基本依据文件，并在航空领域取得了一系列研究成果。 唐长红[2]对航空武器装备的经济性与效费开展了深入研究；张恒喜[3]对现代飞机的效费分析开展了一系列研究；许哲[4]对武器装备的项目进度、费用和风险的一体化管理进行了总结研究；葛姗姗等[5]对各类商业运输飞船的研发投入和发射成本进行了分析，并提出了高性价比的概念，但尚未形成一定的研究成果和科学的实施方法。……