高鹏峻，曹新生，王 航，杨 琳，王春晨，高志君，文治洪，胡文东，代 静*

(1.空军军医大学基础医学院， 西安 710032； 2.空军军医大学航空航天医学系， 西安 710032)

1 引言

飞行活动是一种脑力高负荷任务，需要飞行人员实时感知和分析座舱及外部环境信息，进而快速判断和决策。 飞行员在面对空中险情、机械故障、陌生场景等突发性事件时，均可能诱发急性应激反应，影响心理运动、工作记忆以及注意品质等飞行相关的认知能力[1-2]，导致任务绩效下降，危及飞行安全[3]。 由于各种活动都存在一个最佳应激水平，应激过度或不足，都会使工作效率下降[4]，因此，对于从事高负荷、高风险职业的人员，能有效感知、调节应激水平，保持良好的生理心理功能状态，对于飞行安全非常重要，但目前仍然缺乏飞行员应对飞行应激的有效手段[5]。

杨琳等[6]对情绪智力与模拟飞行绩效之间的关系研究发现:静息状态心率以及心率变异性，包括RMSSD(Root Mean Square of Successive Differences)、LF(Low Frequency)和HF(High Frequency)与飞行考核阶段存在显著差异，表明在考核情境下，个体处于急性心理应激状态。 而且，在一般情境下，情绪使用能力与模拟飞行绩效呈显著正相关[7]；而在应激情境下，情绪智力与情绪稳定性、紧张性、焦虑性显著负相关，个体情绪智力对模拟飞行绩效产生直接或间接影响[8]。 除此之外，个体的身体质量因素也可能对认知功能产生影响。 Yang等[9]研究表明，相对于正常体重的个体，肥胖或超重个体表现出执行功能不足，包括抑制控制、工作记忆、认知灵活性、决策、言语流畅性等，即身体质量指数也可能是影响应激情境下作业绩效的一个重要因素。……