向江涛，杨小奎，杨晓然，李迪凡，张世艳，吴帅,2

（1.西南技术工程研究所，重庆 400039； 2.西藏拉萨大气环境材料腐蚀国家野外科学观测研究站，拉萨 850100）

低气压环境综合加速试验是一种新的环境模拟试验技术，是模拟低气压自然环境中的太阳辐射、气压、温度、湿度和风速等条件[1-3]的试验箱及其相应的低气压自然环境模拟加速试验方法。模拟低气压环境的试验方法是采用低温—低压—高湿度的方法[4]，但这种方法没有综合太阳辐射和风速等重要环境因素，导致试验数据与低气压自然环境试验数据的相关性较差。

随着科技的不断进步，新材料、新工艺不断应用于各种产品中。这些新材料、新工艺在应用到低气压环境地区之前，必须对其低气压环境适应性进行系统的考核和筛选，从而使产品在低气压环境中的故障和损伤降到最低[5-9]。新材料、新工艺的筛选可以采用低气压自然环境方法和实验室环境试验方法，为了加快速度和效率，一般采用实验室环境试验方法[10-13]。充分考虑和再现低气压环境下的多因素综合气候环境试验技术，可以进一步提高筛选的正确率和速率[14-15]。因此，在产品环境适应性试验中推广低气压环境综合加速试验技术，能更好地满足材料和防护工艺筛选的需求。文中选择汽车、飞机常用的聚氨酯类涂层为试验对象，检测其颜色、光泽度在试验前后的变化，验证低气压环境综合加速试验技术的模拟性和加速性[16-17]。

1 试验

1.1 材料与试样

样品基材为150 mm×75 mm×1 mm的阳极氧化铝合金板。……