朱升贺，牛金皓

（南京晨光集团有限责任公司，南京 210006）

随着工程技术的规模化和复杂化，提升振动隔振设备的性能显得尤为重要。其中，实现低频和超低频隔振成为工程应用和科学研究的重点和难点问题之一[1-3]。主动控制的隔振系统是解决低频振动的有效方法，但其结构复杂，制造成本高，难以在工程领域中广泛应用。传统的被动隔振系统需要减小系统的刚度来实现低频隔振，但刚度的降低会导致承载能力和稳定性的降低[4-7]。

准零刚度隔振器具有较高的静载支撑能力、低频隔振性能及抗冲击保护能力，引起了科技工作者的广泛关注。其基本原理是利用负刚度机构和正刚度机构并联，构造出稳定的零刚度平衡点，具有高静刚度和低动刚度的特性。Kovacic等[8]对三弹簧型准零刚度隔振器的结构参数进行了优化设计，并对其进行了静力分析和动力学分析。Carrella等[9]推导了准零刚度系统的力传递能力，通过参数化建模和优化设计得到了准零刚度隔振器，其性能优于线性系统。胡光军[10]采用两只斜薄壁梁并联一只竖直弹簧的方法，设计了一种可以获得高静低动特性的隔振装置，该装置可减小系统的固有频率，从而扩大隔振区间。Le等[11]提出一种负刚度结构的驾驶员座椅低频隔振系统，并通过试验证明了该系统具有较宽的隔振频率范围，在低频段几乎不发生共振现象。彭超等[12]研制了一种新型的高静态低动态刚度隔振系统，该系统由三个特定形状、对称分布的片弹簧构成，可显著降低系统的起始隔振频率。……