黄利

筚路蓝缕，中国直升机工业的创立

中国的飞旋之梦肇始于20世纪50年代中叶，第一代直升机人以大无畏的革命气概开始了艰苦卓绝的创业。1956年10月16日，第一机械工业部航空工业局宣布：航空工业局分党组决定由哈尔滨飞机场和东安发动机厂仿制苏联米-4直升机及其发动机，我国直升机工业在仿制生产该机的基础上正式起步，直升机工业由此创立。

1958年12月18日，按照米-4防制的第一架直升机——直5型直升机首飞成功。1963年9月21日，国家航定委宣布直5优质过关。作为我国直升机工业的开山之作，直5型直升机的发展与当时的国民经济建设和国防建设发展相适应，在之后的近20年的发展历程中形成了包括军用型和民用型的完整体系，带动了整个直升机产业的发展。

不辱使命，穿越蘑菇云

在研制“两弹一星”的每个重要节点上都有直升机人的默默奉献。1964年空军奉命协助国防科工委进行我国首次核试验，直升机分队在保障核试验中要完成在试验区布设仪器设备、空运核爆炸装置、在爆心上空完成低空取样、跟踪烟尘获取数据等六项任务。

空运核爆炸装置是保障任务中要求最严格的，直升机分队在机舱里装上温度计和测振仪，一次次演练、一次次试飞，终于达到了“一丝不苟，万无一失，杯水不洒，鹅毛落地”的标准，顺利地将核装置空运到试验塔旁，完成了我国首次核试验中最困难的一段航程。

放射性测量是保障任务中风险最大的，直升机必须在低空经过试验塔上空，然后做十字状往复飞行，每架直升机要先后4次通过核爆炸中心点，安全风险非常高。……