王朝琳，宋 斌，刘 娟，苏剑英，许凯淇，文颖慧，侯 伟，杨雄飞

（1.哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，黑龙江哈尔滨 150060；2.陆装驻哈尔滨地区航空军事代表室，黑龙江哈尔滨 150060）

直升机旋翼桨叶前缘一般采用0.4 mm～0.6 mm 厚不锈钢、纯镍、钛合金材料加工的包片进行防护，成型后的包片表面光滑，胶接后与旋翼桨叶结合强度弱，在桨叶运转过程中存在局部脱粘、甚至与桨叶完全剥离现象。金属包片在胶接前通常采用酸洗或喷砂处理。酸洗工艺可清理包片表面在成型及周转过程中受到的污染，除去零件表面的油污、氧化膜或轻微的锈蚀。酸洗后包片的待胶接面较为光滑，与桨叶结合强度不足，且强酸性溶液挥发性强，环境友好性差。喷砂借助压缩空气的力量将砂粒高速喷向零件表面，利用砂粒对工件表面的冲击和切削作用，去除工件表面的氧化物，使工件表面获得一定的清洁度和粗糙度。喷砂可通过加大胶接物间的接触面积、胶液的流平性能提高胶接结合强度，但包片厚度小于1 mm，单面喷砂后由于材料表面应力释放不均导致板材变形，变形后矫形困难、包片外形难以保证。喷砂工艺产生粉尘较大，人工作业环境较为恶劣。

激光毛化技术是一种先进的表面处理技术，具有低能耗、绿色环保、可控性强等特点，利用高能量、高重复频率的脉冲激光束经聚焦后入射到金属表面形成微小熔池，起到清理并毛化金属表面的作用。该技术在钢铁企业常用于轧辊表面的处理，提高冷轧板产品质量，在直升机桨叶构件胶接前表面处理中尚无应用。……