莫玉卿

（中国铁路南宁局集团公司 机关服务所，工程师，广西 南宁 530003）

1FC 发电机的常见故障表现为输出端电压与正常电压发生偏离，主要分为发电机不发电、电压高、电压低、电压波动不稳定四个类别，如表1针对2019年常见故障统计汇总情况表明，常见故障主要有四个类别。

表1 常见故障统计汇总

1 1FC发电机结构概述

1FC 发电机是德国西门子研发的产品，目前南宁局集团有限公司所属发电车主要是使用1FC5 和1FC6 两种发电机，由主机G1 和励磁机G2 组成。它的调压装置采用自励恒压励磁装置，包含谐振相复励系统和自动调压系统。该装置利用剩磁起压，输出电压后又向励磁系统供电循环作用，保证发电机输出电压正常稳定。如图1所示：

图1 励磁系统电气原理图

表2 励磁系统电气元器件表

2 1FC常见故障分析及处理

结合图1 和表2 对1FC 常见故障作如下分析并简介处理方法：

2.1 1FC发电机不发电原因及处理

1）发电机不发电故障分析。当柴油机正常运转，发电机无电压输出，如测得输出电压为0伏或数值极低。故障的主要原因是无剩磁，不能建立起磁电压；或者是G2 向G1 提供励磁电压过程出现问题无法供电。

2）发电机不发电故障处理方法。测量F1F2 端子电压为0伏，判断为无剩磁，打开DC24 V充磁开关(无充磁开关则在F1F2 两端加DC24 V 电压)充磁直至电压正常，如果充磁后仍然无法建立电压，说明励磁系统正反馈的放大环节中断，原因在转子上（R4、V2），用万用表欧姆档测量压敏电阻R4 为通路无阻值，说明R4已被击穿，更换R4故障即可消除；……