张 帅

（山西路桥第六工程有限公司，山西 晋中 030600）

软土地基天然含水率高、强度低、承载能力差，处治不当会产生不均匀沉降，造成路基路面结构的整体破坏。在高速公路勘察设计与施工过程中，应结合现场地质情况制定合理的加固方案，提高地基承载力。CFG桩、水泥粉喷桩是常用的软土地基处治方法，但CFG桩不适用含有卵石夹层的软土地基处治[1]。在阳左高速公路软基勘察设计中，发现在软土地基中间有一层稍密状卵石夹层，为了做好软土地基加固处治，对上部软土层采用CFG桩加固，对下部软土层采用水泥粉喷桩加固，组成多元复合地基。

1 多元复合地基加固机理

多元复合地基是采用两种或两种以上加固方式加固地基，通过桩体和桩间土体组合而成的一种复合地基形式[2]。在多元复合地基设计过程中，桩间土体和加固桩体分别作为一个研究对象，将桩体的材料和设计长度作为重点研究参数。多元复合地基通常选用不同桩长不同黏结强度的桩体，对地基不同深度进行加固处理。CFG桩和水泥旋喷桩的适用情况有所不同，CFG桩通常只能用于软弱土体的处理，而地基中如果含有卵石夹层就很难通过。水泥旋喷桩可以穿过卵石夹层，对下部软弱结构层进行加固处理[3]。二者组合形成多元复合地基，对不同深度的软土地基进行加固，综合提高地基承载能力。

CFG桩和水泥旋喷桩多元复合地基是由桩体、桩间土、褥垫层和基础组成一个的稳定结构，共同承受基础上部荷载的作用。……