周宏福

（山西省交通信息通信有限公司，山西 太原 030006）

0 引言

高速公路具有区域全封闭、车辆速度快、全立交的特点，自然气候条件对高速公路行车安全的影响比较突出，随着全国高速公路网建设完善，山区道路占比逐步加大，在湿度、温差、地形、地貌、海拔等多种因素的影响下，团雾现象容易发生，致使区域内道路能见度迅速降低。驾车人员无法预先得知信息，或得不到有效提示，车辆驶入雾区后由于能见度突然降低，极易导致交通事故的发生；而在快速行驶的高速公路上，又容易造成多车连环追尾的灾难性事故。我国每年因雾等恶劣天气影响造成的交通事故占事故总数的近1/4[1]。

贵州地处云贵高原高海拔地区，秋冬季节团雾易发、频发，对山区道路影响尤为明显，会使道路通行效率下降，并对行车安全带来了较大隐患。为了提高雾区道路的通行能力，传统做法是利用主动发光设备（如黄闪雾灯）对行驶车辆进行引导，其实现方式相对单一，对车辆的提醒未能实现智能化。本文以贵州省六盘水至威宁高速公路西联络线引入智能雾灯诱导系统作为应用案例，利用信息采集、处理控制等技术措施，通过道路轮廓识别、防追尾警示等智能诱导功能，实现对车辆的车距、车速等智能控制，在有效提高雾天道路通行率的同时，也可明显减少交通安全事故。

1 智能雾灯诱导系统组成

智能雾灯诱导系统主要由信息采集、信息传输、综合处理控制、路侧诱导和信息发布5个子系统构成。……