刘瑞雪（大庆油田有限责任公司第七采油厂）

1 现状

第七作业区地处大庆市肇源县境内，地形地貌属于低地平原，多沼泽、湖泊、河流。台肇地区管道区域分散且点多、线长、面广，地面系统老化比较严重，安全环保风险高，且开发区域内河流、水渠、水稻田、村屯密集，环境敏感[1]。

目前，第七作业区共有各类管道1 038条，全长934.46 km，管线统计见表1。其中油集输管道486.15 km、输气管道64.29 km、注入管道307.17 km、供排水管道76.85km。运行10年以上的油、气、水管道分别占总量的73.7%、62.0%和32.3%。

表1 管线统计

2 管道穿孔原因分析

1）管道服役时间较长，腐蚀穿孔概率增加[2]。对2020年管道出漏情况的统计分析显示，全年出漏68井次，管道出漏次数与管道使用年限关系见图1，存在显著的正相关关系。出漏管线主要集中在投产10年以上的管道，10～15年漏井次为23次，15年以上漏井次为32次，分别占33.8%和47.1%。

图1 管道出漏次数与运行年限关系

2）管道防腐层原因导致的穿孔。一是管道的内防腐在施工时，涂层喷涂厚薄不连续或不均匀等，会使涂层局部空缺或黏结不牢，起不到防护作用[3]；输送油气中含有的杂质及固体颗粒对内涂层冲刷、侵蚀，也会造成内防腐层受损。二是管线在运输、装卸过程中，对外防腐层会造成碰撞或者划伤，在施工现场管线焊接、铺设过程中暴力施工会对防腐层会有些损伤，在防腐层损伤的地方，埋地管线在服役期间吸收潮气，防腐层破裂失效。

3）管道重复穿孔。以往现场处理管道穿孔时主要采取“点焊”[4]“打卡子”“焊螺丝头”“换管”等方式，由于焊条、卡子、螺丝头、新管道等与旧管道材质存在差异，易造成重复穿孔。……