□刘 升

（1.贵州大学 公共管理学院，贵州 贵阳550025；2.贵州基层社会治理创新高端智库，贵州 贵阳550025）

长期以来，农民增收都是我国“三农”问题的核心之一，我国也一直将发展交通基础设施作为拉动农民增收的工具。建设交通强国已成为党的十九大作出的重大战略部署，2019年9月党中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》，2020年11月颁布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》在“实施乡村建设行动”中再次明确提出，完善乡村水、电、路、气、通信、广播电视、物流等基础设施。之所以如此重视农村交通建设，是因为交通建设对提高农民收入具有重要意义。我国也一直有“要想富，先修路”的说法，但发展农村交通到底如何促进农民增收，相关研究却一直没有说清楚。目前学界关于交通促进农民增收的研究虽有一定基础，但相关研究主要集中在地理学和经济学等学科，重点关注农村交通促进农民增收的效果、意义和类型等方面，鲜有社会学层面的内在机制分析。本文拟在经验研究的基础上，从社会学层面对交通促进农民增收的内在机制进行深入探讨和解释，以期为后续研究提供基础。

一、研究综述与问题提出

（一）交通发展促进农民增收的研究综述

山区农村交通中公路交通占据了绝对主导地位，所以当前对农村交通的研究也以公路交通为主。近年来关于农村交通的很多研究都是以交通扶贫的形式展开，但其实质内容仍是农村交通的发展提高了农民收入，所以在此进行统一论述。……