崔素梅 栗慧燕 高顺 申海

1. 天津市计量监督检测科学研究院 天津 300192；

2. 中国石油集团海洋工程有限公司钻井事业部 天津 300280

前言

时代在发展，社会在进步，在新世纪我国的科技实力与经济实力在不断增强，机动车数量也突飞猛进，尾气排放所带来的环境污染也愈发加重，全球能源愈发紧张，作为燃油消耗大国，如何有效掌握燃油消耗量成为重要一环[1]。依据GB/T18566-2011《道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法》的要求，燃用柴油或汽油、额定总质量大于3.5吨的在用营运客车和在用营运货车均需要检测燃油消耗量[2]。简单快捷地掌握燃油规律，对提高燃油经济性、减少尾气排放具有实际意义。

燃油消耗量的检测方法分为直接测量法和间接测量法两种。直接测量法需要专业技术人员将测试仪器串接到汽车发动机油路中，在测量的过程中势必要拆解油路，在拆解与复原的过程中对被测车辆会产生一定的损坏，而且测量时间比较长，不适合在汽车检测线上使用。间接测量法，降低了对专业技术人员专业强度的要求，测量过程中不需要拆解油路，减少了因测量油耗而对汽车发动机油路产生的损坏，操作方便，同时减少了测量时间，适合应用于汽车检测线。碳平衡法是目前间接测量法中最常用的方法之一。

碳平衡油耗仪依据的原理是质量守恒定律，即碳元素在燃油燃烧前的质量总和与燃油燃烧后的质量总和相等[3]。用碳平衡油耗仪测量燃油车燃油经济性，对操作人员的专业技术要求不是特别高，不用拆解发动机的油路，容易操作，测量的整个过程需要的时间也相对较少，因此碳平衡油耗仪得到了诸多汽车检测站的广泛喜爱。……