吴涛

清康熙二十四年至二十七年（1685-1688年）间，沙皇俄国派兵侵占了我国黑龙江流域的领土。中国军民为收复领土奋起反击打了两次围歼战，史称“雅克萨之战”。在这两场战争中，清政府虽然当时已经拥有“红衣大炮”等武器，但最后只是在人数等优势的前提下惨胜，技术方面的劣势开始显现。战役中，康熙帝下令在墨尔根（今黑龙江省嫩江）和雅克萨之间修建了一条总长接近700公里的军事道路，保证了战争中的消息沟通和后方供给。这条古驿道起自墨尔根头站，直至今天的漠河市兴安镇二十五站村，沿途设置25处驿站，为战役的胜利提供了稳固的支持。战争之后，由于年久失修，这条驿道渐趋荒废。

光绪九年（1883年），中国国土最北端的黑龙江漠河发现了金矿，而沙俄人越境偷采的情况时有发生。清政府派大臣李金镛赴黑龙江漠河主持开发，启用了这条战争时修建的旧驿道，而且在通往漠河老沟金矿的沿途道路上增设了8个驿站，使驿道全长达到1000公里，驿站数达33个。

到了20世纪50年代，国家大规模开垦黑龙江省北部的广大荒芜地区，数万名解放军复员官兵、知识青年和干部响应党和国家的号召，沿着这条以前的黄金驿道北上投入建设生产，经过几十年奋斗，把昔日的“北大荒”变成了如今的“北大仓”。

2013年5月，黄金之路的主段被国务院核定公布为第7 批国家级重点文物保护单位。

黄金之路长达上千公里;清康熙年间所建的路段自墨尔根（今嫩江）至额木尔河口（今漠河县二十五站村），共25个站舍。……