文／顾欢·中车戚墅堰机车有限公司

导 语

本文重点介绍永磁3000马力机车主发室钢结构装配的工艺流程及工艺分析，结合生产实际，总结了钢结构制造过程中现有工艺存在的问题，通过合理的工艺调整及针对性工装的制作，解决存在的问题，提高了主发室钢结构装配的产品质量和生产效率。

永磁3000马力混合动力机车是由我公司研制生产的一款新型油电混合调车机车。主发室钢结构装配位于车架上部，由底架装配分隔成两个部分，上部承载电阻制动，下部安装柴油机起机开关、电缆及主辅发电机，其外形见图1。其特点为结构复杂、重量轻、易变形。

图1 主发室外形图

主发室钢结构的构成

主发室钢结构由上百项零部件组焊而成，主要由侧壁装配、门装配、主发室顶盖装配、冷却塔底架装配、室连接梁、顶盖密封框、制动电阻底架装配、底架蒙皮以及一些小的零部件构成。其外形尺寸直接影响到机车总组装装配精度及外观质量，尺寸及精度要求高，具体见表1。

表1 主发室钢结构外形尺寸及精度要求

主发室工艺分析

主发室结构主体材料采用矩形管、角钢及厚度从1.5mm到4mm不等的薄钢板组焊而成。主发室工艺流程如图2所示。

图2 主发室工艺流程图

原材料准备：由于主发室结构中使用了大量的管材，这些管材在组装焊接后，管内壁无法再进行任何防腐处理，所以这些管材在组装前必须进行磷化处理，而对于使用的Q235A冷轧钢板，一般情况下不需作其他处理，但当钢板由于放置较久或保存不当造成表面有浮锈时，在组装前必须进行抛光处理或作退库处理。……