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改变子弹侵彻路径的装甲复合材料研究

2021-12-24樊啟要

专用汽车 2021年12期
关键词:碳纤维

樊啟要

中图分类号:TJ81+0.4 文献标识码:A 文章编号:1004-0226(2021)12-0074-06

近年来,新型高速穿甲弹迅速发展,对装甲车辆防护能力提出更严峻的挑战,如何开发出高效、轻质的防护装甲材料,是各国军事领域研究的重要课题。

陶瓷具有硬度高、密度低的特性,尤其是动态强度高,受高速撞击时,动态强度将提高一个数量级,这有利于防弹,但韧性差,中弹后易破碎,不能单独构成防弹装甲。通常将陶瓷粘接金属背板制成复合装甲板,但是陶瓷与金属在密度、弹性模量及声阻抗等方面存在明显差异。受冲击时,陶瓷/金属界面处产生反射拉伸波,造成抗拉强度较低的陶瓷面板断裂,极大削弱陶瓷材料的防弹优势,陶瓷板破裂后,防多发弹能力减弱。纤维防弹材料韧性好、密度低,能吸收大量的冲击能量,单独作为防弹板时,可防御小口径的普通弹,而对于高强度穿甲弹却难以防御。

本文综合利用陶瓷及纤维材料的抗弹特性,设计制造了一种由陶瓷柱体、超高分子量聚乙烯纤维、碳纤维及高强度树脂构成的新型复合装甲材料。通过靶板对比试验,验证其抗7.62 mm×54 API穿甲燃烧弹侵彻的能力。

1复合装甲板抗弹原理分析

1.1复合装甲板结构

新型复合材料装甲板由破弹层、支撑层和吸能层组成,陶瓷硬度高,圆柱形陶瓷柱体充当靶板的破弹层,磨削钝化高强度合金弹头;碳纤维具有高强度、高弹性模量、耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、抗蠕变等特性,用其作为复合材料装甲板的中间层,能对陶瓷柱体起到支撑作用,作为支撑层;穿甲弹质量大、弹速高,产生巨大的侵彻能量,超高分子量聚乙烯纤维板由多层复合而成,通过层间分离及形变,能吸收大量的动能,作为复合材料装甲板的吸能层。……

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