张 婉 陈佳玫

（1.杨凌职业技术学院，陕西 杨凌 712100；2.西北农林科技大学水利与建筑工程学院，陕西 杨凌 712100)

0 引言

“丝绸之路经济带”是亚太、欧洲经济圈的纽带，具有巨大的经济发展潜力，随着经济的快速发展，越来越多国际合作项目在这一区域落户，助力我国西部大开发。但是在经济快速发展的同时，也面临很多挑战。我国的西北省区如新疆、甘肃，西南省区云南、西藏都在这一区域中，据研究表明这些地区黄土的占比非常高，在这些区域进行工程建设时经常会使用黄土作为填筑材料，但是黄土在遇水后，容易造成湿陷，从而导致建筑、桥梁发生垮塌事故，给国家、社会及个人造成人身安全隐患及财产损失。黄土湿陷性问题的研究不仅是一个科学问题，还具有重要的工程价值。最近几十年，黄土湿陷性研究一直是一个研究热点，但是造成黄土湿陷的原因非常复杂，虽然科研人员已经取得了一些成果，但是还有很多问题没有研究清楚。因此，本文针对黄土湿陷形成机制和评价方法进行综述，期望能有助于这一领域的快速发展。

1 黄土湿陷形成机制及理论的研究

造成黄土湿陷的因素有很多，总体来说有内外因之分。在外因方面，国内外研究人员主要从黄土的形成和结构特点进行研究，并提出了毛细管、溶盐、水膜楔入及欠压密等假说和理论。其中，毛细管假说认为黄土增湿后，破坏了土粒—砂粒絮凝结构，从而容易发生湿陷；溶盐假说包括“可溶盐的溶解”和“易溶盐的溶解”两部分，虽然二者观点不同，但都认为盐的溶解导致黄土结构的破坏，进而导致湿陷的发生。……