张凯宏

（中交建宏峰集团有限公司，福建 厦门 361026)

1 市政工程中综合管廊概述

马銮湾综合管廊工程（灌新路段）起于环湾达到K4+088 处，止于新阳大道K6+540 处，在灌新路下穿中心岛隧道（即灌新隧道）西侧，全长2670.4m，总建安费约3.25 亿元。主要采用三舱、双舱断面，入廊管线包括燃气、给水、再生水、污水、通信、电力等。通过将各种管线分类收纳、统一管理，提高土地综合利用率，从而提高城市宜居度和承载力。

2 市政工程综合管廊建设的基本原则

2.1 综合协调性

迅猛发展的社会经济对城市交通建设带来了更大的挑战，各类交通基础设施需要具有更多的人性化功能。对于新兴的城市地下综合管廊来讲，具备更好的综合协调性，能够适应未来海绵城市建设的发展形势。地下综合管廊所涉及到的各类管道都是保持独立运行状态的，如何让这些管道充分地发挥特有功能，需要管廊施工前进行统一的协调和规划，这样才能提升各类管道的后期运行管理质量和效率[1]。

2.2 统一规划性

城市道路建设施工活动具有较强的专业性和复杂性，随着科学技术的日新月异，以及城市居民生活方式的愈发多样化，城市交通体系的运行方式也随之呈现出较大变化。地下综合管廊是城市交通建设中常用的方法之一，对其统一规划是最为突出的特征表现。在市政道路基础设施建设实践中，应当紧紧结合地下管廊预期的规划设计，先要做到地下管廊的布局合理，方可开展市政设施建设，最大限度发挥出地下管廊经济价值和社会价值。……