刘立火

（健研检测集团有限公司，福建 厦门 351000)

1 工程概况

某钢管混凝土拱桥全长257.24m，桥面宽度为23.4m，桥宽组成为4.2m（人行道系）+15m（行车道）+4.2m（人行道系），主桥为三孔中承式钢管混凝土无铰拱桥，每孔净跨为70.2m，矢跨比为1/3，主拱肋轴线为二次抛物线。钢管拱肋为双肋哑铃型，拱肋高2.3m，双肋间距为16.4m，每孔拱肋之间采用5 根钢横撑进行连接。主拱圈由2 根直径为900mm 钢管加上中腹钢板支撑形成稳定结构体系，哑铃形钢管内灌注强度等级为C50 高强混凝土。原吊杆采用73 丝φ7 高强钢丝外包不锈钢护套，护套内灌注防护水泥砂浆，锚具采用墩头锚。桥面系为装配式钢筋混凝上空心板和预应力混凝土横梁，每跨约为5m，在墩上盖梁和拱上横梁设置板式橡胶支座，全桥共设置4 道伸缩缝。桥墩和桥台均采用重力式混凝土结构，明挖扩大基础，两岸桥台引拱采用净跨径为10m 的圆弧拱。桥跨设计荷载为汽车超20 级，挂车120 级，人群3.5kN/m2。桥梁按照设计图纸进行加固改造施工，具体内容如下：全桥吊杆更换成GJ15-22 型环氧钢绞线，锚具采用250 夹片式与GJB 挤压式组合型拉索锚具；增设加劲纵梁；采用环氧砂浆修补混凝土裂缝、露筋和剥落等部位；采用环氧树脂类灌浆料对主拱圈弦管进行压浆；更换橡胶支座；桥面铺装修复；钢横撑和钢管拱肋做除锈防腐处理等。桥梁立面布置如图1 所示。

图1 某钢管混凝土拱桥立面布置图

2 荷载试验目的

桥梁的荷载试验主要分为静载试验和动载试验两部分。静载试验主要测量桥梁结构在各试验工况作用下控制截面的应变和挠度，并对相应的校验系数进行评定，从而确定桥梁结构截面强度及整体刚度是否满足设计要求。……